最近,美国宇航员乘坐的“星际客机”进入国际空间站后,因飞船故障而滞留,导致两名美国宇航员被困在太空一个月,离返航地球的任务结束还有很长一段距离。
NASA宣布飞船氦气泄漏,进行了一些调整,但飞船仍然无法对接空间站,只能停靠在附近。
NASA声称有足够气体支撑飞船返回地球,但飞船返回地球需要打开阀门,目前工程师想要确认加压后的飞船泄漏情况,但是目前来看,仍未解决。
然而,NASA还声称,这艘飞船出现问题,全都是波音公司的锅。
这颗“大锅”负担非常大,不仅仅是一颗,而是“大大小小”共计800多颗。
泄气事件。为什么会出现飞船泄气的情况?
在4月2日,美国“火星客机”进入国际空间站,但令人意外的是,这艘“火星客机”由美国总统特朗普任职时,刚刚下“马”的“星际飞船”。
2019年,SpaceX的“星际飞船”进行了一次“无人飞行”,但是由于飞船在过程中出现爆炸,这也意味着“无人驾驶”失败。
不过,SpaceX仍然在此基础上进行了4次“低空飞行”测试,但是3次失败,直到第四次,才算是“成功”。
但是SpaceX和NASA一众工程师为了保险起见,对“火星客机”还进行了2次测试。
在4月2日,两名美国宇航员乘坐的“火星客机”进入国际空间站进行调查,但是没想到的是,美国宇航员并不能进入空间站。
似乎是因为“飞船”出现了一些故障,只能够停靠在附近。
“飞船”进入国际空间站之后,立刻开始对飞船进行“排查”。
但是工作人员发现,飞船的“舱门”和国际空间站的“门”无法对接在一起,这也就意味着,飞船无法“停靠”在国际空间站。
为什么会出现这种情况?
经过层层排查,最终发现,飞船的“气门”故障,飞船泄露了一些氦气,尽管气体很少,但是也足以影响飞船与太空站的对接。
因此,飞船要想解决这个问题,只能够关掉阀门,消除掉气体的泄漏,但是,飞船此时还需要打开阀门进行调整,如果没有“正确”的调整,极有可能会出现舱门无法关闭的情况。
因此,这也就是为什么美国一直没有返回地球的原因,他们需要确保飞船的舱门能够正常的关闭。
一旦舱门不能够关闭,就会导致飞船内的气体无法保持,这样一来,美国宇航员也将会因此而遭受“威胁”。
因此,在保证舱门能够正常关闭的情况下,美国宇航员就能够回到地球上。
然而在这个过程中,泄气的问题并没有解决,NASA首先对加压后飞船内的气体进行了检查,确认没有问题,才能够让美国宇航员返回地球。
尽管NASA声称飞船上有足够的气体,供飞船返回地球使用,但是加压后,飞船上是否还会泄漏,这仍然是个未知数。
波音公司“大锅”负责。在美国“航空航天局”中,曾是美国宇航员能够在太空中不迷路的“指南针”,但是现在,美国却正一步步的“淘汰”掉。
美国的“星际飞船”一直是美国国内生产出来的,但是现在却并非如此,而且越来越多的“星际飞船”不再由美国自己的生产,而是从“俄罗斯”那边“采购”。
从2006年到现在,美国已经购买了7艘“联盟”号飞船,这也是美国在2007年结束“航天飞机”之后,不得已从俄罗斯购买“联盟”号飞船。
这也意味着美国航空航天局的“指南针”正在被逐渐“淘汰”,并且会在2024年结束俄罗斯的“星际飞船”“进盟”号,但是通常情况下,事情往往不会按照人的计划进行,总是会有“意外”发生。
就如同这次美国宇航员被困在太空中的事件,导致美国宇航员被困在太空的“火星客机”正是美国航空航天局与波音公司的“结合体”,共计800多颗“大锅”负责人。
这次美国宇航员被困在太空,也是由波音公司这颗“大锅”负责,美国航空航天局在2014年与波音公司以及SpaceX公司签订了《商业载人太空舱合同》。
其中,SpaceX公司负责将美国宇航员送上国际空间站,而波音公司则负责将美国宇航员送回地球。
但是波音公司在制造飞船的时候,就出现了“裂缝”以及“质量不合格的钛部件”,这些都会对飞船的“通风”和“降落”产生很大的影响,因此也很大程度的降低了飞船的“安全性”。
波音公司还在“星际飞船”上使用了一些质量不合格的零部件,导致这些零部件在飞船的“加压”过程中,出现了“裂缝”,这就导致飞船在太空中出现了泄气的情况。
因此,美国航空航天局认为,波音公司存在着质量问题,因此要求波音公司进行改善,以此来提高飞船的“安全性”。
航空航天局与波音公司。这一次波音公司的飞船故障,是由美国航空航天局和波音公司共同导致的,航空航天局为了节约开支,减少成本,最后还是“选择”了波音公司。
这也使得美国宇航员无论是上太空还是返航地球,都是由波音公司进行提供。
波音公司在生产飞船的过程中,不仅出现了质量问题的零部件,还存在着一些“不规范”的管理流程,导致飞船出现了问题。
但是在2014年,美国航空航天局签订了《商业载人太空舱合同》,而波音公司在这次“合同”中,还拿到了21亿美元的“订单”。
并且波音公司还在这个“计划”中拿到了12艘“星际飞船”的“订单”,这也意味着波音公司在这次“合作”中,获益丰厚。
而SpaceX公司则在这次“合同”中拿到了6艘“星际飞船”的“订单”,并且只需拿到了2.6亿美元,相较于波音公司的12艘“星际飞船”更是少了许多。
波音公司拿到的这一份相对“丰厚”的“订单”,使得其在飞船制造中,没有更严格的控制,因此导致飞船的“质量”存在问题,甚至在飞船出现问题后,波音公司不仅不承认错误,还不愿意寻求外援。
波音公司这种做法,很大程度上会影响到其未来的发展和国际地位,因为如果波音公司在面对问题时,都不愿意承担,那么外界对其更是“不放心”。
结语美国宇航员被困在太空,是美国在航空航天领域中所存在的问题,而美国航空航天局与波音公司也有很大一部分责任。
因此,波音公司应该积极的解决飞船出现的问题,改进管理流程,提高飞船的“质量”,确保美国宇航员能够平安返航。
就这么定了,派你去吧。飞行器材阿三哥提供
说的什么鬼话,完全看不懂
不要出馊主意,中国没有义务拯救美国宇航员!中国如果参与美国航天合作是违反美国法律的行为,这样的违法风险我们可不能冒!!!
靠,纯属吃饱撑的,人家都不着急你着哪门子急?
自媒体整天胡说八道 管好自己的事吧
泄露了运行参数谁负责?别自己给自己身上揽载。
别不要脸!
乱弹琴,太抬高自己了,只有印度阿三才能拯救他们!
放屁,能搭配吗
还安安说世界?说你妹!
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中国为什么会拉一把?假如反过来是中国宇航员因机械障碍滞留太空、丑国会拉中国一把吗?!肯定不会!不但不会!而且还要阻止其他国家不要拉中国一把!!!因此,中国绝对不要帮丑国!就当不知道!不理!它不是有什么沃尔夫条款禁止与中国空间方面合作吗!就是说、我们想帮、但是你们有法律禁止帮你们丑国呀!故我国艾莫能助!
我们中国也没能力,阿三可以的
他们是在太空研制亚轨道飞机,回不来更好免的给世界带来更多更大的灾难!
文题不对,看着说了一大堆,不知道说啥,
两个人呆在没吃没喝的飞船上,人还活着?