【第一商用车网 原创】
2024年1-11月，我国轻客市场走出一个“5连增”+“6连降”的走势，11月过后累计销量尚处于上升区间，但增幅仅有1%。
12月份，商用车市场同比小增1%，其中客车市场整体销量同比增长10%，客车市场占比最大的轻客市场表现如何？哪家企业能在12月份轻客销量榜上登顶？轻客市场最终会以怎样的表现收官2024年？
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12月销售3.98万辆，环比增长12%，同比下降7%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年12月份，我国客车市场（含底盘）销售6.06万辆，环比增长32%，同比增长10%，同比增幅转正（11月份客车市场同比下降3%）。其中，轻型客车市场销售3.98万辆，环比增长12%，同比下降7%，同比降幅较上月有所缩窄（轻客市场11月份同比下降8%），遭遇“7连降”。
12月份，轻型客车3.98万辆的销量在整个客车市场的份额为65.69%，较上月（77.53%）明显缩窄，2024年全年，轻客在整个客车市场的份占比接近8成（77.18%），较2023年全年81.34%的占比有所下降。
纵观近五年12月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年12月份的轻客市场走出一个增-降-降-增-降的趋势，最近五年的12月份，轻客市场销量相差不大，基本都在4万辆左右，最近五年12月份轻客市场的销量极值是2020年12月份的4.51万辆，2024年12月份销售3.98万辆，在近五年里排第三位，比五年最高的2020年12月份少销售约5300辆。2024年1-5月，轻客销量分别是五年第二高、五年最高、五年第二高、五年第二高和五年第二高，6月份和7月份均为五年第三高，8月份回归到五年第二高，9月份跌至五年倒数第二，四季度的三个月又回归至五年第三的正常水准。
从累计销量看，2024年全年，轻客市场累计销售40.21万辆，同比累计增长1%，放在近五年里看能排到第二高，但由于6-12月的“7连降”，全年累计销量增幅较5月过后已缩窄了15个百分点（如上图）。
长安超万辆摘月榜销冠，江铃“10连增” 宇通翻倍涨
2024年12月份，轻客市场整体同比下降7%。与前几月一样，12月份的轻客市场继续呈现出有人欢喜有人忧的景象。
2024年12月份轻型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，与2023年12月份相比，轻客销量前十企业4增6降，实现增长的企业较上月增加一家。长安、江铃、宇通和金旅同比分别增长了47%、1%、111%和11%，其中江铃本轮的连增势头已达“10连增”，金旅和宇通分别达到“5连增”和“3连增”。与此同时，6家出现下滑的企业降幅均达到两位数，4家降幅超过4成，下滑最严重的企业12月份销量同比下降了68%。
从市场份额来看，销量前十企业12月份合计份额达到92.04%，其中排名前五的企业合计份额就接近80%，达到78.19%。12月份，轻客市场有3家企业月度份额超过10%，其中排名前两位的重庆长安和江铃汽车月度份额均超过20%，分别达到31.62%和23.22%；排名第三位的上汽大通抢到12月份轻客市场11.80%的份额；排名4、5位的福田和南京依维柯月度份额分别为7.53%和4.02%；排名月榜第6-8位的宇通客车、厦门金旅和厦门金龙12月份销量也超过1000辆，月度份额分别为3.72%、3.39%和2.69%，其他企业销量均低于1000辆。
与上月相比，12月份轻客市场月榜前十成员保持不变，排名情况发生了一些变化：重庆长安上升一位至月榜首位；南京依维柯上升一位至月榜第5位；宇通上升2位至月榜第6位；厦门金龙上升2位至月榜第8位。江铃、江淮两家企业排名出现下滑，大通、福田、金旅和东风等企业12月排名与上月保持一致。
2024年全年销量增长1%，江淮/金旅/宇通领涨
2024年全年，轻型客车市场累计销售40.21万辆，同比累计增长1%，累计销量增幅与11月过后（+1%）持平，约比2023年全年销量多销售2200余辆（这个数字在5月过后曾达到2.35万辆）。
具体到累计销量前十企业（同时也是12月份销量前十）来看，重庆长安、江铃汽车、江淮汽车、东风公司、厦门金旅和宇通客车等企业处于上升区间（如上图），实现增长的企业累计销量增幅均高于2024年轻客市场整体1%的增幅，实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”，其中江淮、厦门金旅和宇通客车2024年销量同比分别增长了19%、41%和39%，长安、江铃和东风等企业2024年销量也均实现两位数增长； 与此同时，也有多家企业2024年销量出现两位数下滑，下滑最严重的企业累计降幅达到27%。
从累计份额看，2024年全年，轻型客车市场共有4家企业市场份额超过10%，其中排名前三位的长安、江铃和大通累计销量均超过6万辆，排名首位的长安销量超过10万辆，达到10.01万辆，市场份额达到24.90%；排名2、3位的江铃和大通分别累计销售8.66万辆和6.91万辆，分别分到2024年轻客市场21.52%和17.19%的份额；福田以4.5万辆的累计销量排名第4位，市场份额为11.19%；排名5-7位的江淮、南京依维柯和东风公司累计销量均超万辆，分到2024年轻客市场6.85%、5.42%和3.35%的份额，其他企业累计份额均不足2.5%。
与2023年年终相比，长安、江铃、江淮、东风、金旅和宇通等企业累计份额实现提升，提升最明显的是长安和江铃，分别提升了2.52个百分点和2.1个百分点，江淮提升了1.08个百分点，东风、厦门金旅和宇通客车市场份额也有小幅提升，其他企业市场份额较2023年均有不同程度下滑。
结语：
2024年1-12月，轻客市场走出“5连增”+“7连降”的走势，全年销量同比增长1%，虽然较2023年仅增长了2200余辆，但也算是“有惊无险”的度过了2024年。2025年，轻客市场表现会更好一些吗？
