湖北省是中西部的经济大省,论综合实力被誉为“内陆王”。在今年1-10月,湖北省的财政收入是达到了3119.76亿元,继续位于中西部前列。
这几年,湖北省是进一步优化产业结构,积极支持新兴产业发展,形成了电子信息、装备制造、汽车、文化创意等新兴主导产业,成为全省经济发展的一大保障。
从汽车产业来看,在刚刚过去的2022年中,湖北汽车产量是达到了189.6万辆,处于全国第5。
最近六年,湖北省的发展速度很快。在2017年的GDP才37235亿元,到了2022年就已经达到了53734.92亿元。快速发展的经济,也让湖北不少基础设施都跟不上步伐。
高速就是非常明显的一个。不少建议本世纪初,甚至是上个世纪90年代的高速,早已经不能满足于发展的需求,是经常出现堵车的情况,改扩建成为其中,比较有效的解决措施。
今天要说的沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程就是其中之一。该条高速全长269.9公里,起于武汉蔡甸区的武汉西枢纽互通,止于高家店枢纽互通以西伍家岗主线收费站。
该条高速改扩建的意义很大,甚至说可以促进湖北省经济的均衡发展。从路线来看,是连接起湖北的三大都市圈,分别是武汉、襄阳和宜荆荆,可以说,该条高速进行改扩建,就是在维护自身的经济大动脉。
11月10日上午,湖北省公路事业发展中心举办“高速公路建设项目投资协议集中签约活动,这其中就有沪渝高速公路武汉至宜昌段,这就意味着该条高速的改扩建工程是即将开始,力争年内开工。
预计整个项目会投资429亿元,将把原先的4车道改为8车道,可极大的缓解沿线百姓的出行。建成后的设计时速达到了120km,可加快区域之间的沟通往来。
收费年限到了。
那时不叫汉宜高速,叫宜黄高速公路,宜昌到黄石,那时修路非常便宜,一米只要一万造价
太好了
开始就应该有长远眼光,湖北高速路80公里的速度太多了,就是路都落后别人不少,
不扩建,过两年收费期限一到就收不成费了
收费年限到了,湖北最早的高速公路,
这样玩感觉初衷不是真想修路,主要是为了延长收费期限吧