12月1日，各家汽车厂商公布11月销量战绩，从公布的车企销量来看，大部分车企销量大幅上涨，甚至有的提前完成年销目标。接下来看看各家车企销量表现如何。

比亚迪突破50万辆

比亚迪销量依然保持领先，单月销量50.7万台，这也是比亚迪连续两个月，单月销量超过50万辆。

1-11月，比亚迪累计销量375万辆，超额完成了360万辆的全年销售目标。看来年销400万辆以上是板上钉钉了。

细分品牌来看，王朝和海洋系列的合计销量为485,178辆；腾势的销量为10,002辆；方程豹销售了8,521辆，仰望销量302辆。

吉利11月也再创新高，销量达到250,136辆，同比增长27%，环比增长10.3%。吉利新能源达到122,453辆，同比增长94%，环比增长13%。

理想下滑，零跑创新高

新势力方面，销量比拼更加激烈。理想11月交付新车48,740辆，同比增长18.8%，不过环比下滑5.2%。最好卖的是理想L6，累计交付超过16万辆，连续6个月蝉联20万元以上销冠。

购车政策上，理想推出3年0息方案，首付最低6.98万，零套路卖车。看来不愁卖的理想也有销量焦虑了。

理想的强劲对手鸿蒙智行全系交付新车41,931辆，齐聚四界还没打得过一个理想。

问界热销车型还是新M7，交付12,573辆；智界R7交付8,983辆；享界S9月销2,000辆左右；百万尊界S800上市48小时就已经预定了2,108辆。

突破4万辆的还有零跑，这次可是刷新纪录了。零跑11月销量为40,169辆，首次突破单月交付4万台，同比增长117%，环比增长5.2%。

前11月零跑累计交付251,207辆，提前完成25万辆的全年目标！12月销量要是能往5万辆靠一靠，那么零跑在今年突破30万辆是极有可能的。

小鹏首次突破3万辆

紧随其后的是长安深蓝，11月交付36,026台，其中S07则交付了16,766台。不过同门兄弟阿维塔就差了一点，其销量为11,579 辆，同比增长超过180%，环比增长15%。

11月小鹏交付了30,895辆新车，同比增长54.2%，环比增长23.9%，连续3个月创历史新高。

小鹏两款新车爆火。小鹏P7+上市当天大定31,528辆，MONA M03上市3个月，交付连续过万台。

极氪11月交付27,011台，同比增长106%，环比增长8%。1-11月，极氪累计销量为19.5万台，离年销目标还有段距离。

近期极氪推出免费换电池活动拉了一波口碑，同时还推出了15天0首付0利息政策，就看能不能在年底把量跑起来了。

蔚来11月销售20,575辆，同比增长29%，环比下滑2%。被寄予厚望的乐道，乐道L60在11月销量为5,082辆。

超过2万辆交付的还有小米汽车，但具体数据因官方未公布，所以无从得知。不过小米表示，对达成全年超过13万辆的新交付目标充满信心。

广汽埃安11月销量达到42,301台。新发布的埃安霸王龙、AION RT已经初步打响名号，AION RT上市首月交付量达到11,811辆。

东风岚图11月交付10,856辆，同比增长55%，环比增长6.4%。月销再次稳定在了10,000辆以上，1-11月，岚图汽车累计交付73,561辆。搭载华为智驾和座舱的新款梦想家是最火热的车型。

智己汽车11月销售10,007辆，实现同比环比持续双增长。北汽极狐销售新车11,122辆。1-11月累计销量68,985辆。

没有突破万辆的欧拉汽车11月销量5,806辆，同比下滑42.08%！1-11月累计销售58,532辆，同比下滑40.57%！

10月份开始，欧拉App的全部服务正在迁移至长城汽车App，欧拉ORA APP将于年底正式下架并停止运营。看来作为定位女性用车的欧拉品牌，似乎正在被市场慢慢抛弃。

极越汽车共计交付新车2,485辆，1-11月，极越汽车累计交付超过1.4万辆。这前11个月卖的还没理想一周卖的多。

金九银十后，车企销量保持着增长的势头，特别是有的车企提前完成年销目标，可喜可贺。汽车行业格局不断变化，品牌们都在向上增长。但当汽车市场趋近饱和，谁能留到最后，实力说了算。

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