很多年前,车企通过自主开发、联合开发、国外并购等多种方式发展中国品牌,启辰就是在这样的背景下诞生的,彼时凭借日产背书和不俗的性价比,启辰的销量经常都是10万+的水准,可三十年河东,三十年河西,如今的启辰已经到了快被淘汰的边缘了。
上个月启辰整个品牌销量仅5156辆,甚至比不上其他品牌一款热门车型一个月的销量,更遑论和人家整个品牌的销量相比。而且启辰如此低迷的销量维持了很长一段时间,以至于很多人都已经快遗忘还有启辰这个品牌的存在。
造成这种局面的原因,一方面是产品缺乏亮点,过去是依靠日产的名号和性价比打天下,但如今随着竞争越发激烈,就连日产都自身难保,作为小弟的启辰,既没有新势力的先进科技,也没有丰田车那么可靠,没有本田车那么有运动乐趣,就算和日产比舒适度,也比不上老大哥。
再加上故障问题频发,比如闹得比较凶的7速干式双离合变速箱,就曾发生过车辆骤然降速降档,后续踩油门车辆加速无力的情况,种种投诉的叠加造成的负面影响,也是拖垮启辰销量的关键原因,最后就是转型新能源力度不够,跟不上时代潮流。
可以说现在的启辰已经是命悬一线,如果在销量上再没有爆发性增长,那么等到它的只能是被淘汰的命运了。