五月下旬，G7会议召开，其主要议题都围绕着中国。美国作为领头羊，希望联合欧盟国家，一起抵制中国的新能源汽车，将其关税上调。但是，当时的意大利并未站队美国。

然而，会后不久，意大利部长却突然态度反转，不仅同意欧盟国家应该一致对华，还表示不能只征收车税，要全面加税，覆盖更多产业。

在四月初，意大利工业部长乌索尔，还热烈欢迎中国车企前往意大利建厂。并且，在梅洛尼执政之后，两国的经济合作还是相对比较愉快的。

随之而来的就是G7会议，会上美国大肆宣扬中国“产能过剩”的观点，并且煽动参会的其余国家，统一战线。美国率先表示，会将中国新能源汽车的关税上调到100%，并言语暗示欧盟也加入进来。

意大利由于之前与我国的合作意向以及利益往来，觉得这种贸易战并未有好处。Stellantis首席执行官曾言辞激烈地表示，对华加税无疑是自掘坟墓，这种做法并不会将欧盟汽车厂商的风险规避掉。

要知道，中国可是欧洲重要的经济合作伙伴，如果听从美国的煽风点火发动贸易战，只能是“鹬蚌相争，渔翁得利”。德国财长更是一针见血地指出“贸易战不可能有胜利者，都是输家”。

可是，令人难以置信的是，在5月30日就有英媒爆出新闻：意大利部长乌索尔强烈建议欧盟国家，应该效仿美国，加征中国新能源汽车的关税，不仅如此还表示欧盟应该对中国的商品全面加税。

这一条消息的爆出，直接引发网友的热议，短短几日，前后两种截然不同的态度不禁令人费解，究竟是什么原因让意大利前后态度反差如此之大？

对此，意大利部长乌索尔表示，我国的新能源汽车，给欧洲汽车厂商带来了巨大的冲击。现如今，他们只能采取必要措施来保护欧洲的工业。如果不想摧毁欧洲工业，就不可避免地要对中国产品征收更高关税。

为什么乌索尔会有这种观点呢？

在欧盟国家眼里，我国新能源汽车物美价廉，是因为国家的补贴。这样一来，为了保护欧洲车企不受冲击，他们只能增加关税。

但事实上，其实部分欧洲汽车厂商可以看出来，中国汽车产业本身的优势，这些并不是靠国家补贴就能做到的。而且，欧洲汽车厂商受到冲击，也不全然是因为中国的新能源汽车。

其实，在俄乌冲突之后，欧盟的整体经济趋势就一直在下降。而欧盟并未进行反思，寻找原因改变政策。反而将其中的原因，归结到我国新能源汽车造成的冲击上。

他们不仅觉得在汽车上面加税不够，反而还想全面覆盖到所有中国商品。乌索尔这种观点，就是举着“产业保护”的旗子，进行贸易保护主义。

但是，他们这种“产业保护”，跟美国扣在我国头上的帽子“产能过剩”，又有什么不同呢？一边期待着我国车企去他们国家建厂，一边又在增加关税抵制我国产品，属实是“两面派”的行为。

意大利会有这种观点，主要缘由还是我国的经济发展过快，新能源汽车在国际上广受欢迎。然而，一味地打压遏制并不是明智的举动，只会造成双方的损失。当然，如果意大利偏要一条道走到黑，我国也会奉陪到底，采取必要措施。

消息来源：

观察者网：意大利的“反复横跳”，无法浇灭中国车企赴欧步伐