日前，第二十届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在苏州召开。集团参与建设的盐城市BRT/SRT中运量公交建设工程荣获第二十届中国土木工程詹天佑奖，乃我市首次获得此奖项。

盐城市BRT/SRT中运量公交建设工程，以城区内客流主走廊的公交快速通道为核心，以高铁站、飞机场、客运枢纽等为节点，打破了过去传统公共交通针对一站、一线的建设理念，结合全新的虚拟轨道快运技术，创新“点-线-环-网”中运量公共交通新模式。

该工程主要包括盐城市区高架地面系统BRT环线H1线、市区高架地面系统BRT环线H2线及市区SRT一号线项目，总线路79.6公里（其中SRT线路13公里），共设立路中式BRT公交站台104个，公交回转场站2个。创新性地与城市交通主脉络——城市高架快速路进行深度结合，国内首创利用高架下方区域作为路中式站台，节约城市用地，极大缩短施工周期，节约项目总造价。同时，以新型虚拟轨道胶轮电子转向系统代替传统轨道交通方式，大大提升公共交通系统整体运行效率，解决城市交通易拥堵、效能低、安全性不足及出行体验不佳等多项普遍问题。此外，项目建设过程中，构建了业内首个基于中运量公交廊道的多线路多场景融合协同运营指挥调度系统，实现SRT、BRT与常规公交的融合管理、协同调度。廊道内的公交平均车速由17.4公里/小时上升至22公里/小时，平均候车时间较之前降低30%，运力提升200%。

该项目研发并建设了国内首个超级虚拟轨道快运系统项目，以新型虚拟轨道胶轮电子转向系统代替传统轨道交通方式，开创城市中运量公交的新时代。在国内首创快速公交廊道内的多类型公交无缝换乘模式，实现SRT、BRT、常规公交的统一调度和同站台换乘，并实现国内首个公交站台立体布局，利用高架下方区域设立公交站台，节约城市道路资源，融合城市产业，打造中型城市公交新模式。

新闻多一点1999年设立的中国土木工程詹天佑奖，是一项跨铁路、交通、水利、大型公用与民用建筑等领域的重要奖项，也是中国土木工程领域工程建设项目科技创新最高荣誉奖。