在今年的“钟表与奇迹”展上发布的全新碧湾GMT腕表证明了一件事，那就是“只要简单地改变一下表盘的颜色，就能够改变一款手表的气质。”在我看来，这款表是近些年来与劳力士的百事圈格林尼治型II最为相似的作品。只是帝舵自身正处于解放时期，这位“少年”正在逐步成长为一个拥有独立思想的成年品牌。所以尽管新的白色盘面让这款碧湾GMT独立于众，但它身上真正值得关注的地方则是它那叛逆的精神......我们正在看到的是一款略显神秘、或许别有用心但却令人向往的作品，即所谓的Albino GMT。

极为罕见的一枚Albino GMT-Master ref.6542

帝舵碧湾GMT带来了一种全新的表盘式样，我相信肯定有不少人会说这没什么大不了的。的确，这款新作与之前的版本完全相同，只是换了一种颜色而已。那按照惯例，接下来我们会转向规格、优缺点，最后总结一下再标个价格，结束文章。但是，有关这款新碧湾GMT的表盘有个小背景值得一提，这是一个帝舵或者它大哥都不想要放到台面上来说，但却是一个相当有趣的故事。在经典劳力士手表这个因相对缺乏透明度而只被少数人所了解的世界当中，存在有一些传说级的作品...比如拥有一面白色表盘的“Polar”探险家型、ref.4113追针，又或者是保罗·纽曼的迪通拿等等。当然，这里面还存在有一款型号为6542的GMT-Master腕表，因其具有着一面白色的表盘，故而它被赋予了“Albino”这么个绰号，而这也是它与黑色表盘/胶木百事圈的常规6542之间唯一的区别。

这一白色表盘版本的GMT-Master出自于第一代产品，只在极少数的几个例子当中为人所知，而对于该表款的原始性也仍存在争议。尽管它的真实性存疑，但我敢说Albino GMT绝对是一款许多人都曾梦想能够亲眼见证它的传说作品。当然，我们一直在期待劳力士真的推出一款白盘版本的GMT-Master II百事圈钢表。但是很显然今年期望落空了，可又不能说完全落空，因为它到底还是出现了，只不过是由帝舵来实现的。是的，帝舵将Albino GMT带进了现实，如此再次为钟表爱好者们提供了劳力士所没有的东西，一如去年重现了早期探险家型II概念的碧湾Pro一样。

现在，换上了新皮肤的这款碧湾GMT相比起之前的标准黑盘版本来显然要更吸引人一些，当然这完全取决于个人口味。只不过除了皮肤之外，这款表本身并没有什么全新的东西，这就稍稍有些令人失望了，因为帝舵本可以在这款表的规格上下更多功夫的。毕竟我们已经看到了最近发布的一些新款式，比如像升级了的碧湾，它有了更薄的表壳和重新设计的轮廓；与此同时许多新作现在也都换上了重新设计的指针或是新造型的表冠，以及在表扣上配备了微调装置等等。当然，还有向大师天文台机芯的转变，不过这需要更多的时间来实现。

但是很遗憾，帝舵在这里并没有加入任何升级，它仍保持了与标准黑盘版本完全一致的规格。不过这并不意味着说它就是一款糟糕的作品，因为瑕不掩瑜。让我们先来快速回顾一下。碧湾GMT于2018年以黑盘款式首度亮相，它与劳力士的百事圈GMT同时出现在了2018年的巴塞尔表展上，集潜水和旅行功能于一身的它无疑是最为出色的全能型运动手表之一。碧湾GMT拥有着直径为41mm的精钢表壳，它延续了非GMT款式的设计，配有硕大的表冠、倒角处理的表耳以及标有24小时刻度的“百事”双向表圈。

尽管帝舵现在致力于让手表变得更薄，但碧湾GMT仍然是一款相对较大的手表，其厚度为14.5mm，表耳外间距为50mm。它具备有200米的防水性能，且保留了像系列中其它成员一样的复古风穹顶蓝宝石玻璃表镜。表带可选择搭配织物表带或是铆钉钢链带，但就像刚刚提到的那样，其表扣不具备有T-fit微调机制。至于机芯方面也没有任何变化，它仍然搭载的是由Kenissi生产的MT5652机芯，这是一枚性能强大、质量可靠并带有天文台认证的自动机芯，内置GMT两地时功能。当然，这是一款适合飞行员或旅行者的GMT手表，通过表冠可以以一小时为增量独立的调节当地时针。

最后要说的就是表盘，其实它并不完全是白色的。它是珠光面的，通过电镀工艺获得了一种银白色调，带有轻微的光泽并呈现出了金属质感。将这种银白色调与指针和时标上的纯白色夜光涂料一相结合，不禁就让整款表有了一种非常现代的技术感，而不是一些人可能在期望的复古风。为了提升对比度，指针和时标的轮廓颜色得到了加深，在我看来这样设计真的很漂亮，如果我要入手一款GMT腕表的话，那么无疑就是它了。

客观来看，这款新作只是在现有表款的基础上换了一面新表盘罢了，然而对于一部人来说，这正是它的迷人之处，因为它可看作为是劳力士集团官方出品的Albino GMT；不过对于另一部分人来讲，这可能只是一件无足轻重的事情，所以喜欢与否全在个人。目前这款全新的帝舵碧湾百事圈GMT腕表已经作为常规非限量作品上市，它的售价为29,900人民币（织纹表带款）和32,300人民币（精钢链带款）。