2025年4月10日，零跑汽车一纸《用户公告》，像一颗重磅炸弹，在新能源汽车行业引发了广泛的讨论与关注。这份公告的发布不仅对车主们的权益保护表示了重视，更对整个行业提出了新的质疑：当车企的盈利模式开始打破原有的常规，我们是否能够期待更多的“用户友好”举措？用户真的能在商业化的浪潮中，成为企业的核心吗？
随着新能源汽车市场的迅速崛起，消费者的选择与诉求也越来越复杂。许多车企为了追求利润，选择通过将基础功能拆分收费、推出各种软件订阅模式来增加收入。这样的做法不仅让用户在购车后面临额外的财务压力，还划破了传统汽车销售中“买车就拥有”的初衷。而零跑汽车却在众多竞争对手中选择了一条截然不同的道路。它不仅宣布旗下所有车型的智能驾驶软件终身免费，还对早期车主承诺三电终身质保，甚至决定继续为老款车型进行OTA（Over The Air）升级。这一系列做法在业界引起了极大的反响，究竟零跑是在挑战行业规则，还是在为未来的发展铺路？
让我们看看零跑的行为究竟意味着什么。智能驾驶作为一种新型技术，其复杂性与不断变化的特性，使得消费者对于其未来发展方向充满了不安。在过去的两年里，行业内各种车型的电子电气架构和软件架构升级的速度，几乎快得让人无所适从。对于普通消费者来说，他们在购车时自然希望这辆车在未来的使用中能够持续地接受更新与服务，而不是仅仅在购车时“只为一顿不再续的饭”。在这一点上，零跑的做法显然给了消费者一颗定心丸，似乎向外界传达着：即使是在技术迅速迭代的背景下，你的权益仍然会受到关注和维护。
另外，零跑的政策也极大程度上展现出它对于用户的价值观与品牌形象的重新定义。在当前竞争激烈的新能源汽车市场中，除了产品品质、性价比等因素，消费者的忠诚度和品牌信任感显然变得愈发重要。而零跑通过这种技术普惠的理念，显然是在为自己的品牌形象进行进一步的塑造。它不再是一家仅靠硬件销售的汽车企业，而是一个在用户价值与技术支持之间寻找平衡的创新型企业。
记者注意到，零跑的B系列车型首发产品B10的上市，其售价区间为9.98万元至12.98万元，其中搭载激光雷达和高通双旗舰芯片的高配版本使得原本被认为高价格的高阶智能驾驶技术，成为了更多消费者能够接受的选择。这一策略不仅降低了智能电动车的市场准入门槛，还向外界透露了零跑对于“技术普惠”这个概念的坚定信念。这到底是出于何种目的？是为了摧毁竞争对手，还是期待在行业沉淀中积累自己的用户基础？
更有意思的是，零跑首次将激光雷达电动车的起售价下探至12万元以下，这一举动很可能会引起行业其他车企的反思与调整。他们是否也该重新审视自己的定价策略，以及与消费者之间的沟通方式？在当前汽车消费市场中，价格对于消费者的决策影响愈加显著，而零跑显然在取悦用户的同时，也在给同行业制造压力。
对于许多新兴车企而言，如何处理与用户之间的关系，成为了一个亟待解决的问题。在很多人看来，零跑的选择不仅是一次对老车主的示范，更是在引导整个行业重新思考用户价值与企业发展的关系。是否所有的汽车企业都应该将用户体验放在首位？是否在先进技术面前，车企可以选择“骑在用户头上”？显然，零跑的举动可为行业树立新的标杆。
在进一步分析中，不得不提到零跑在软件发展上的一致性与前瞻性。零跑在OTA升级方面的行动，对用户而言无疑是一个利好消息。作为业界为数不多的选择OTA升级旧款车型的车企之一，零跑的这一做法，与行业普遍“新车新功能，旧车就不再维护”的做法形成鲜明对比。由此可见，零跑不仅在发现问题，更在主动采取措施。
实施这些用户友好政策的根本原因，正是对企业长期竞争策略的整体考量。零跑创始人朱江明曾多次强调“不追求高毛利率，坚持成本定价”，通过自研与技术集成，将激光雷达配置下放至11万元级市场，显然是在进行一场关于未来的技术普惠革命。但仅凭这些硬件投入是远远不够的，软件和服务也成为决定用户体验的关键要素。零跑所做的，不仅是补救，更是向行业内其他企业发出一张“邀请函”，促使大家反思自身的责任与使命。
零跑在不断发展的道路上，已经意识到光靠技术的迭代难以维持用户的忠诚度。因此，通过深化用户互动以及优化软件服务，零跑不仅提升了用户体验，更能有效延续用户对零跑产品的期待。随着市场竞争的愈加剧烈，用户的选择愈发充满挑战，如何像零跑一样，以促进用户权益与技术发展为己任，成为行业需要认真审视的问题。
零跑的用户公告尤为引人瞩目，它所传递出的信号是：企业必须勇于“创新”，也必须对用户负责。正如公告中提到的，“时间从不是门槛，陪伴从无新旧之分”，这一句话不仅概括了零跑对用户的承诺，也为未来的行业演变埋下了伏笔。在未来的竞争中，能否将用户视为合作伙伴，而非简单的“买卖关系”，将是决定企业生死存亡的关键所在。
回过头来分析零跑的市场策略，可以看出这是一次基于用户体验与信任构建的尝试。通过强调用户权益与技术迭代，零跑不仅实现了品牌形象的塑造，更为可能的市场信心回暖做出了贡献。自2025年3月零跑汽车交付量达到3.71万辆，同比增长超154%，可见后续政策已经初见成效。随着服务门店数量逐步增加，用户体验将持续向上攀升。
在整个新能源市场的转型时期，企业必须做出更深远的思考与行动，以满足用户的多重需求。因此，零跑通过《用户公告》彰显出的企业价值观，不仅是一种市场反应，更是在风口浪尖上的明确选择。在未来，当新能源行业从“规模扩张”转向寻找更加稳固的价值锚点时，将用户看作长期伙伴，或许才能真正穿越周期，寻找发展的新契机。
从某种程度上说，零跑的《用户公告》不仅为当下的新能源汽车行业提供了一个全新的视角，更像是一种信号：企业在追求营收与市场占有率的同时，必须重新思考与用户的关系。这样，或许才能在未来的竞争中占据更加有利的地位。通过这种思考与实践，零跑汽车正在为整个行业的创新与发展，铺就出一条新的道路。
