高铁对一个地区的交通条件的改善毋庸置疑。有了高铁，能让当地与其余地区的时空距离大大缩短。

临沂作为重要的商贸物流之城，对于交通的需求更为强烈。商贸最为关键的就是流通。随着临沂北站的建成，临沂高铁也走出了坚实的一步。但是，现在比较麻烦的是从临沂坐高铁北上南下都需要经过曲阜。即便是去济南，也需要经过这里，在时间上造成很大的浪费。

而修建临沂至莱芜的高铁则有效地解决了这个问题。

目前，济南至莱芜的高铁已经进入运行试验阶段，相信不久就能开始运行。济莱线路全长117.49公里，设计时速350公里。全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站。规划中的临莱高铁直接和济莱高铁在钢城站汇合，向南经新泰市、蒙阴县接入临沂北站，规划设蒙阴、孟良崮两个站。全长约114公里，在临沂境内94公里。如果项目建成，从临沂坐上高铁，最快一个小时内就能到达济南。

临莱高铁用地约4800亩，项目总投资约194亿元。目前，临沂正积极推动项目于2023年底具备开工建设条件，建设工期约三年半。

临沂商城是我国规模最大的市场集群、中国北方最大的物流周转中心和商贸批发中心。2021年，临沂商城市场交易额、物流总额分别达到5402.5亿元提升到突破8000亿元、力争1万亿元，物流总额达到1.2万亿元、力争1.5万亿元。从中可以看出商贸物流对临沂经济的重要性。

济南作为省会，在“强省会”战略的加持下，近年来经济表现突出。前三季度济南市GDP为8642.01亿元，同比增长3.1%，进一步巩固了省内经济第二大城市的地位。加强与各地市的紧密联系是“强省会”战略实施的基础，连接临沂这座鲁南重镇，对济南的意义重大。

两者之间的高铁如果能尽快开通，将大大加强两地之间的联系，对于两地的经济发展将起到巨大的推动作用。尤其是对临沂更快地连接全国高铁网络至关重要。期待项目早日落地，助力临沂和济南经济携手腾飞。