为什么说普通人最好不要碰宝马X5这款车？一起来看看是怎么回事吧

我有个朋友，最近想换辆车。他在网上看了好多车型，其中就有宝马X5。他兴致勃勃地跟我讲他看中的那些点，什么外观大气啊，品牌有面子啊。可我心里却犯嘀咕，这宝马X5，真的适合他吗？

想象一下，你在一个寒冷的冬天，准备开车出门。你打开宝马X5的车门，坐进去的那一刻，一股冷意扑面而来。这座椅，加热功能还得等好一会儿才起作用，不像某些同级别车，一坐上去就暖暖的。这时候你就会觉得，这宝马X5似乎也没那么完美。这仅仅是它可能存在的问题之一，还有很多隐藏的“坑”呢。

宝马X5的百公里加速数据确实不错，在同级别里算是比较快的。但是，你要知道，这速度快是有代价的。就像你买了一个高性能的手机，电量消耗就快。宝马X5的油耗相对也是比较高的，对于日常通勤来说，如果你不是一个超级富豪，那每个月的油费可真不是个小数目。我有个邻居，之前就买了一辆宝马X5，他每天都要开车上下班，而且还经常在城市里走走停停，每月的加油钱让他直呼心疼。

再说说它的保养费用，那可真是高得吓人。你想想，它用的都是比较高端的零部件和技术，出一点小毛病去维修，那费用就像流水一样哗啦啦地往外流。就拿换一个普通的空气滤清器来说，普通品牌的车可能只要两三百元，而宝马X5可能就要八九百元。这对于很多普通家庭来说，确实是一笔不小的开支。

咱再看看它的自动泊车功能，号称很智能，可实际使用起来却问题多多。我见过不少车主吐槽，这个自动泊车就像个调皮的孩子，不是识别不准确就是动作特别生硬。就像那比女朋友还难伺候的自动泊车，让很多车主都有点头大。我哥们的同事，有一次在商场停车场想试试这个功能，折腾了半天，差点把旁边的车给蹭了，最后还是乖乖地自己停车。

咱们拿路虎揽胜来对比一下。路虎揽胜的外观同样霸气，而且在越野性能方面，甚至比宝马X5更胜一筹。宝马X5虽然也有一定的越野能力，可和路虎揽胜比起来，就稍逊一筹了。就拿它们的最小离地间隙来说，路虎揽胜的最小离地间隙能够让它更好地通过一些复杂路况，而宝马X5在这方面就比较吃亏。

还有沃尔沃XC90，这可是一款被很多人忽略的冷门车型。它的安全性真的是没得说，车身结构的能量吸收区设计得非常巧妙，在面对突发碰撞时，能更好地保护车内人员的安全。宝马X5虽然也有很好的安全配置，但在被动安全结构设计上，沃尔沃XC90绝对是可圈可点的。而且沃尔沃XC90的内饰采用了环保材料，车内没有那种刺鼻的味道，这一点就比宝马X5的某些配置要更贴心。

再看大众途锐，这是一个很多人可能觉得比较普通的车型，但它也有自己的优势。大众途锐的可靠性非常高，就像一个老实憨厚的朋友，不会给你整太多幺蛾子。宝马X5有时候可能会因为电子系统等一些高科技配置出现故障，而大众途锐就很少有这种问题。而且大众途锐的维修网络非常广泛，在你遇到问题的时候，很容易找到地方维修。

再来说说我在网上看到的一个网友的分享。他本来也想买宝马X5，毕竟宝马的品牌知名度高。可是他试驾之后，却改变了主意。他说坐在宝马X5的驾驶位上，他总觉得座椅的包裹性没有他想象中的好，而且在高速行驶的时候，风噪也比较明显。这对于追求舒适驾驶体验的人来说，确实是个比较大的问题。

从性价比的角度来看，宝马X5真的是普通人不太能轻松驾驭的一款车。它的落地价格不低，后期的花费又大。如果你不是那种对车辆品牌有特别高要求，而且有充足资金支持的人，真的要慎重考虑。我看到有很多车主在网上吐槽，说买宝马X5就像是给自己套上了一个经济的枷锁。

从驾驶感受上来说，宝马X5的方向盘转向力度在某些模式下会比较沉。这对于女性司机或者力量比较小的人来说，就不是个友好的设计了。我朋友的老婆有次坐他的宝马X5，想帮忙换挡，结果发现那个换挡杆的手感有点生硬，不像她自己开的日系车那么顺滑。这就会让开车的体验大打折扣。

在科技配置方面，虽然宝马X5有一些亮点，比如它的iDrive系统。但是，这个系统并不是那么容易上手。我表弟，一个刚拿驾照的小伙子，开了一次借来的宝马X5，回来就跟我说他差点被那个中控屏幕弄晕了。操作逻辑比较复杂，不像一些主打科技的新能源汽车，操作起来那么直观方便。

再看空间方面，宝马X5的后排空间，对于一个大家庭出行的话，有点勉强。如果你一家人出去旅游，父母坐在后排，可能伸展不开腿。相对而言，日产奇骏的后排空间就很宽敞，一家人坐在里面都能很舒服。而且日产奇骏的价格可比宝马X5亲民多了。

从保值率来看，虽然宝马X5的保值率在同级别里还算可以，但也不是最高的。丰田普拉多在保值率方面一直是个佼佼者。很多丰田普拉多的车主在使用几年后转手卖出，还能卖个不错的价格。而宝马X5一旦到了二手市场，价格就会大幅缩水，这对于想要二次出售的车主来说，也是一个不小的损失。

还有车辆的悬挂系统，宝马X5采用的是前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂。这种悬挂系统在舒适性和操控性之间有一定的平衡。但是在一些特殊路况下，比如过一些比较颠簸的坑洼路面时，它的过滤效果没有雷克萨斯RX那么好。雷克萨斯RX的悬挂系统更偏向于舒适性，坐在车内会感觉更加平稳。

从内饰的设计来看，宝马X5的内饰比较偏向于运动风格，中控台有很多硬塑料的材质。看起来会给人一种比较廉价的感觉。而雷克萨斯ES的内饰就非常豪华，到处都是软性材质，摸起来手感特别好。而且雷克萨斯ES的内饰设计也很有层次感，细节之处彰显品质。

在车辆的电子设备方面，宝马X5会有一些小毛病。有网友说他的宝马X5曾经出现过中控屏幕死机的情况，在开着车的时候突然屏幕不显示了，这在驾驶过程中可是非常危险的。相比之下，本田冠道在这方面就很少有这样的问题，它的电子设备稳定性比较高。

咱们从车辆的噪音控制方面再来说说。宝马X5在高速行驶时，除了风噪比较大，胎噪也比较明显。这时候车内的静谧性就大打折扣。而奥迪Q7的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）做得就比较好，在高速行驶时，车内还是比较安静的，能让乘客更好地休息或者聊天。

从车辆的操控极限来看，宝马X5的操控性确实不错，但是在一些极限操控的时候，它的电子系统介入可能会让一些追求极致驾驶乐趣的车主觉得不够纯粹。而像宝马M系列的车型就会更纯粹一些，当然，价格也更贵。

再看车辆的售后服务网络。宝马的售后服务网络虽然比较发达，但是一旦遇到一些小问题，去4S店维修的时候，你会发现等待的时间比较长。而马自达的售后服务在这一点上就做得比较好，通常维修的时间比较短，不会让你等太久。

在车辆的电子系统方面，宝马X5的电子系统很复杂。我一个在汽车维修店工作的朋友和我说，宝马X5有时候会因为电子系统的兼容性问题出现故障。比如有时候蓝牙连接会突然断掉，多媒体系统会出现卡顿等情况。这对于追求驾驶体验的人来说，这些小毛病虽然不大，但也会影响心情。

从车辆的悬挂高度来看，宝马X5的悬挂高度是比较标准的SUV高度。但是在通过一些比较窄的小路或者小巷子的时候，就会显得有点笨重。而像Jeep牧马人在这一方面就非常有优势，它可以降低悬挂高度，轻松通过一些狭窄的空间。

在车辆的照明系统方面，宝马X5的大灯虽然很亮，但是有时候自动大灯的反应速度不够快。我有一次和朋友一起开宝马X5出去玩，在进入一个隧道的时候，它的自动大灯没有及时打开，差点就撞上了隧道里的墙壁。而像沃尔沃XC90的自动大灯反应速度就非常快，安全性更高。

在车辆的储物空间方面，宝马X5的中控台储物空间比较小。你在开车的时候，如果想放一个手机或者一些小杂物，就会很局促。而丰田凯美瑞的中控台储物空间就比较大，能轻松放下很多东西。

在车辆的后备箱空间方面，宝马X5的后备箱空间在正常情况下还可以，但是如果后排座椅放倒后，它的后备箱空间的平整度就没有大切诺基那么好。大切诺基在放倒后排座椅后，后备箱空间就像一个平板一样，能轻松装下很多东西。

宝马X5看起来是一款很有吸引力的车，但从很多方面综合来看，对于普通人来说，确实存在不少需要谨慎对待的地方。亲爱的读者们，你们对于宝马X5有什么看法呢？是觉得它的优点足以掩盖这些缺点，还是和我一样觉得它是普通人最好别碰的车呢？大家可以在评论区留言讨论啊。