说起基础工程建设的实力，现在我国在全球敢称称第一，相信没有其他国家敢称第二，这样的事实从我国对于世界许多奇迹工程的建设都可以看出。
并且其他许多国家对此也是认同的，不过有一个国家肯定不服气，那就是美国，美国作为一个世界霸主，无论在军事实力，还是经济发展上一直以来都称霸全球，但是在这样的情况之下，他们自然也特别怕其他国家超越他们，现如今我国在基建上能有这样的成就，自然是美国不愿意看到的，所以美国也想要跟我国比拼基建，而且还做出了许多加强基础工程建设的行为。
在对于其他国家进行技术工程建设的过程当中，美国首先出手的方向就是菲律宾，菲律宾还是前任总统在位的时候与我国的关系还是很不错的，因此签订了一些相关合作的订单，可是在他们的总统更换之后，两国之间的关系变得非常紧张。
尤其是之前我国与菲律宾达成的一笔49亿美元的合作，在其中我国答应以3%的利息借钱给菲律宾，以帮助他们进行基础工程建设，这本来对于双方来说都是不错的一项合作。
然而这却在他们现任总统上台之后这取消了，因为他要求将利息降到0.3%，对于这样无理的要求，我国自然是不同意的，所以这一项合作最后直接吹了，然而美国却宣布对菲律宾进行30亿美元的投资，主要的目的就是要资助他们进行基础工程的建设。
而美国既然想要和我国在基础工程的建设上进行比拼，只是将30亿美元给菲律宾对于他们来说当然是还不够的，所以他们还打算用铁路来贯通中铁。
这一项目更是涉及到中东大范围内的较多国家，为此美国沙特以及阿联酋和印度的国家以地区代表人员在沙特举行了一体化会谈，主要进行了印度连接中东铁路项目的修建。
在这一整个项目修建的过程当中，还会涉及到的国家，其实还有阿拉伯以及以色列，所以对于这一项工程的建设，美国的势头看起来还是很猛的。
不过想要在基础工程的建设上能拥有更大成就，光靠势头显然是不足的，因为在给出了承诺并且进行洽谈，签订协议之后，真正要能够在基础工程建设上全面完成，最主要还要看实际的建设。
这不仅仅跟国家所具备的技术有关，还跟施工力度，资金投入以及其他国家的配合等都有着关系，然而美国对于菲律宾承诺的30亿美元，究竟能否到位，这还不确定。
而另外对于中东地区来说，虽然资金也到位，其他国家看起来还是比较积极的，但是在这些国家当中，由于天气的炎热，所以出现大部分的沙漠地区，在配合上容易出现的极端天气，所以想要进行基础工程的建设，最难的点不是在于人力还有物力，而是在于对技术的掌握。
我国曾经在中东地区建设了第1条轻轨项目，在整个过程当中投入的人力和物力都很大，然而实际上对于一条长18.25公里的铁路，即使是我国的能力仍然亏损了41.25亿元。
但尽管如此，这条铁路仍然是世界上建设时间最短的轻轨铁路工程，这完全都是基于我国对基础工程建设当中技术的不断成熟，才又一次创造了这一让人感到惊讶的记录，但是这样的工程建设对于美国来说又出现过几次呢？
如果只靠花钱来解决基建问题，那就称不上是拥有强大的基建能力。美国作为一个发达国家，实际上其国家的技术掌握更多的是倾向于一些高科技应用，像这样的基础工程建设可就不一定了。
另外，需要大量的资金对于他们来说完全没有问题，但对于美国这样一个喜欢打压其他国家的体系来说，他们能够拥有在工程进行当中能够承受住困难的众多人力吗？尤其是在力度更大，要求赶工的时候，美国这样一个民主自由的国家又会不会出现工人罢工的问题呢？
所以实际上对于美国发展基建，他们并不具备足够的条件。尤其是对于中东地区建设铁路这样的大型工程，如果在质量上得不到保证，最后即使投入再多资金建设也是徒劳的，其中尤其存在着很大的危险性。
