汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
丰田汽车很早来到中国市场，早期产品价格十分坚挺，有些车型还出现过加价或加装饰才能提车的现象，而现在的市场竞争非常激烈，丰田汽车为了巩固自身地位和赢得更多消费者买单，许多车型都给出了大幅度优惠，这对咱们消费者来说是件好事，可以少花钱买到喜欢的车！最近有位网友表示看上了锋兰达 2024款 2.0L CVT精英版PLUS，目前4S店内优惠3.9万元，还可享受置换补贴或报废补贴等政策，就是不知道这款SUV作为家用怎么样？下面红涛就来说说它的各方面表现。
外观方面，每个人审美不同，给出的评价不一样，在我看来锋兰达算不上多么漂亮，但也说不上难看，呵呵，前脸表情有点小倔强，车身轮廓紧凑，前后翼子板上方隆起的线条，增加了肌肉感，黑色轮眉、黑色侧裙以及面积较大的黑色后包围，使其有了些硬派SUV的那种野性，不过这个版本的前大灯是卤素光源的。
锋兰达的内饰采用家族设计风格，一个字来形容“素”，虽然中控台中间部分使用了皮质包裹，但仔细观察车内硬邦邦的塑料还是挺多的，拥有7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，不过车机系统落后，功能少，反应慢，体验感很一般，智能化方面与同价位国产SUV有不小差距。
锋兰达 2024款 2.0L CVT精英版PLUS车型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊、自动驻车、上坡辅助、全车车窗一键升降带防夹手功能，安全气囊数量确实不少，但其他配置比较低，像倒车雷达和倒车影像这种使用频率很高的东西都没有给，建议后期进行加装。
锋兰达整车长宽高分别为4485*1825*1620毫米，轴距为2640毫米，外观设计给人的视觉效果显大，但车内空间并不宽敞，算是够用的水平，身高1.78米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳近3指的距离，头顶空间近1拳的余量，并排坐满3名成年人，横向空间稍显拥挤，后备厢容积是438L，后排座椅放倒后有一定坡度，而车内座椅是仿皮的，填充厚实，坐垫比较长，对身体和大腿部位的承托比较好，靠背角度支持调节。
动力部分，搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），最大扭矩205牛·米，匹配模拟10挡的CVT变速箱，这套组合被广泛使用在丰田多款车型上，经过了时间的验证，实际开起来动力输出非常平顺，油门和刹车脚感线性，只是急加速时发动机轰鸣声容易传进车内，爆发力一般，百公里综合油耗在7.3L-7.8L左右，市区堵车油耗在8.2L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。
底盘采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市道路行驶，底盘的滤震性和噪音控制还可以，但是在高速公路上，车速超过100之后，胎噪和风噪偏大，嗡嗡的杂音不断传进耳朵里，让人感到不舒服，此外如果你之前是德系或美系车主，就会觉得锋兰达的底盘调校欠缺扎实感，有点松垮，但如果这是你第一辆车的话，就会觉得还行（仅代表个人观点）。
结语：丰田锋兰达有着一些让人不太满意的地方，比如配置低、空间一般、噪音偏大等，但这款SUV的三大件稳定可靠，油耗也不高，后期开着省心，能够满足大部分普通家庭的用车需求。
