曾几何时，越南还信誓旦旦地说，要独立建设南北高铁，跟上世界先进化步伐。

可大话还没说多久，越南就被泼了一盆冷水，他们这才发现，以国内的资金和技术，可能承担不起这么大的项目。

尤其是中国下了一剂猛药之后，越南突然就想通了。

不到两个月，越南与我国连续签署两次联合声明，要尽快建设跨境铁路，和中国实现同轨。

越南总理范明政甚至下了两条死命令，这下中越合作算是板上钉钉了。

这两条死命令是什么呢？越南为什么突然改变主意要和我国合作了呢？

01：越南的态度转变

11月30日，越南国会通过了南北高铁的投资决断政策。

计划耗资670亿美元，从南至北建设一条世界先进性的高速铁路。

越南政府还声称，投资将再也不是阻碍，他们将实现独立修建。

大概的意思说，再也不需要其他国家帮忙了，他们可以独立出力，独立出钱，建设一条贯穿南北的高铁。

当然他们重点的意思是，虽然中国的高铁技术全球领先，但是他们并不打算再依赖于中国。

该声明一出，那叫一个气势磅礴，就在我们感叹越南政府这下终于硬气的时候，没过几天事件就迎来了反转。

12月23日，越南宣布，明年年底将开始建造连接中越两国的新铁路。

而且，越南总理范明政还当即下达了两条死命令。

第一，该项目必须要在2025年年底开工，2030年年底竣工。

第二，列车速度和轨距的设计要确保与中国铁路能顺利对接。

大概的意思就是说，该项目越快越好，尽快跟上中国的铁路步伐。

看得出来，越南这一次是铁了心要和咱们中国搞合作了。

这就奇怪了，明明之前越南颇有自力更生的味道，对两国铁路对接一事也总是顾左右而言他，为什么今年开始变得这么积极了呢？

还不是因为中国给他们下了一剂猛药。

02：为什么越南要开始建设连接中越两国的新铁路？

12月22日，范明政视察调研了中越两国的老街-河内-海防铁路建设计划，并表示要尽力加快进程。

按照规划，该铁路总投资116亿美元，全长近400公里，途经越南老街省、安沛省、富寿省、永福省、河内市、北宁省、兴安省、海阳省和海防市等7省2市，未来它将成为越南联通中国的新通道。

这也是越南三条中越铁路中，最重要的一条。

看得出来，越南这一次不仅舍得砸钱，而且放低了身价，做出了妥协。

这次的计划越南的铁路不仅要和中国铁路并轨，而且他们并不打算采用国内主流的1000毫米轨距，而是用1435毫米标准轨，和我国保持同步，简直就是诚意满满。

过去很长一段时间里，越南并不希望和我国并轨，但是现在却极力促成这件事情，还不是因为，越南终于意识到他们岌岌可危的局势了。

过去越南就是墙头草，一边想促成和中国的合作，一边还想向美国示好，他们似乎想用此来作为资本，和我国谈判。

但越南显然高估了自己的分量，就在越南踌躇不前的时候，我国的泛亚铁路网已经初见雏形。

各个国家都纷纷融入了我国的贸易铁路线中，越南要是再不行动，马上就要被边缘化了。

近些年来，中老铁路顺利开通打破了老挝地理上的限制，德崇扶南运河正式竣工，使得柬埔寨摆脱了越南的限制，加强了和中国的贸易联系。

现在泰国也在极力促成中泰铁路的建设，这条铁路具有至关重要的作用，一旦建成，它将连接马东铁路和新马高铁，和中国、新加坡、马来西亚紧紧联系在一起，其经济地位大大提升。

现在越南在美国那边讨不到好处，在中国的泛亚铁路网上也即将被边缘化。

他们意识到，如果再像以前那样高傲，不和中国合作，他们马上就要被踢出局了。

这下他们终于认清了现实，乖乖的来和中国合作，并且态度诚恳，言语急切，生怕被落下了。

由此足以看出，我国的泛亚铁路计划有多么的明智，将东南亚国家紧紧联系在一起，将更有可能实现贸易最大化。

同时也加强了中国的整体实力，提升了我们在国际上的话语权。

毫不客气的说，哪怕越南打从心底里想要自己修铁路，他们也不得不正视现在的事实，只有和我国铁路连接一起，才最有利于他们的发展。

这大概就是我们常说的：有再多的怨言，也只能乖乖咽回肚子里去。

其实越南早就该想到这一点的。

中国不仅是如今最具实力的国家之一，更是越南最有潜力的客户。

近些年来中越贸易额激增，仅今年前九个月，双边贸易额已经达到1903.8亿美元，同比增长17.6%。

今年中越双边贸易额有望突破2000亿美元，创下新纪录。

在物流运输上，双方的合作更是立竿见影，仅今年1月到11月，中国运往越南的集装箱就已经高达2.1万标准箱，同比增长460%。

毫无疑问，中国现在已经是越南最大的客户，一旦中越铁路落成，双边贸易额还将持续走高，这将给越南带来无限的发展潜力。

相比于美国画的大饼，越南终于明白，只有和中国合作才能得到最实际的利益，同时能提升自身在东南亚的物流枢纽地位。

相信届时，越南与中国的铁路并轨之后，会为两国带来新的发展机遇。

我国拿出最大的诚意和各个国家合作，希望其他国家也不要辜负我国的期待。

未来的国际局势中，互利共赢才是最好的局面。

我国一直秉持着这样的发展原则，和我国合作绝对不会错的。

参考资料

［1］观察者网《明年开工！越南总理：确保中越铁路顺利对接》20241224

［2］中国网《中越签署新协议：互联互通将惠及亚欧广大地区》20241212

［3］第一财经《泛亚铁路建设开始提速：国家铁路局局长访问三国，越南来华签署协议》20241213