所有人都知道，现在汽车市场的竞争压力非常大，众多新能源汽车自主品牌车型得到消费者的喜爱，很多传统合资品牌车型的销量成绩，都处于下滑状态。正巧我最近看到有人说前段时间上市的2025款昂科威S，是“真香”车型，所以找时间体验了这款车型，想要看看它的真实表现。在体验过2025款昂科威S之后，我大感失望。
值得一提的是，作为一款合资品牌中型SUV，2025款昂科威S的官方价格，远超同级别新能源汽车自主品牌车型的价格，它官方起售价为19.68万元，终端优惠之后13.99万元起，价格还算中肯，感兴趣的小伙伴，可以到当地经销商处咨询。不过说实在话，我个人觉得，2025款昂科威S的外观设计，也就前脸能够“拿得出手”。
与市面上的竞争对手相比，2025款昂科威S的前脸，不仅使用了犀利的三角形LED日行灯，看起来视觉冲击力很强。它还使用了经典的大尺寸中网设计，中网格栅位置，使用大量镀铬元素装饰，看起来有一种与众不同的前卫感。不过2025款昂科威S的侧面，看起来非常朴素，虽然有镀铬饰条和黑色饰条装饰侧裙位置，但是看起来潮流气息较差。同样的道理，它的车尾采用平平无奇的分体式尾灯，看起来并没有什么能够吸引消费者视线的设计。
需要大家注意的是，2025款昂科威S不仅外观设计不给力，它的车身数据也不是很给力。现在市面上，很多中型SUV的轴距，都达到2800毫米以上，而2025款昂科威S采用4641*1883*1638毫米的车身，轴距为2779毫米，与竞争对手的差距不小。好在2025款昂科威S虽然车身数据不优秀，但是在上汽通用别克多年的经验积累下，这款车型展现出较强的空间利用率，身高180厘米的乘客，也不会觉得特别拥挤。只可惜，即便是2025款昂科威S的高配版车型，也仅仅为前排乘客提供座椅加热功能，它的舒适性表现还有很大的优化空间。
2025款昂科威S的内饰设计，给我的感受是偏向运动风格的。它的中控台看起来并不简约，几乎所有的元素，都明显偏向主驾驶位置。而且2025款昂科威S虽然使用30英寸的大尺寸屏幕，可是这块屏幕既是液晶仪表，也是中控屏，虽然有6K的分辨率，并且有高通骁龙8155芯片支持，但给人的科技感并不强。虽说2025款昂科威S支持前排乘客语音分区控制，但这款车型搭载的感知硬件较少，高配版本车型都没有搭载360°全景影像，“智能化”表现，与竞争对手差距很大。
动力系统方面，2025款昂科威S搭载的1.5T发动机表现良好，能够爆发出211匹的最大马力和270牛·米的峰值扭矩，满足了普通消费者日常通勤用车需求。在试驾这款车型的时候，它的动力响应速度虽然没有新能源车型快，可是它的动力输出在9AT变速箱配合下，能够给人平稳线性的感觉，再加上四轮独悬带来的良好操控感，让人有一种游刃有余的驾驶感受。所以单说驾驶体验，我觉得2025款昂科威S的表现确实不错，是一款值得消费者选择的车型。
极简评价：在体验过2025款昂科威S之后，我发现上汽通用别克还是很有能力的，在深厚的造车经验支持下，2025款昂科威S在驾控方面，表现很出色，如果你特别在意车辆的驾控体验，那么它确实是一款值得选择的车型。但是话说回来，配置方面，2025款昂科威S的表现并不是很优秀，如果你比较在意车辆的配置表现，那么我劝你还是多看看新能源汽车自主品牌车型，2025款昂科威S的配置表现，恐怕很难让你满意。我自己是一个比较在意车辆“智能化”表现的车型，毫无疑问，2025款昂科威S连360°全景影像都没有搭载，自然不是我的“菜”。
