这波从年初开始，由比亚迪引领的汽车“内卷”着实让消费者享受到了实实在在的优惠。各大媒体根据2023年年报分析，比亚迪虽然全年营收超过了6000亿，但是单车盈利仅8450元，真是把性价比做到了极致。许多人把提升性价比一味归结于锂电池成本降低，实际上这并不客观，因为比亚迪做的不止是实惠，同时还有技术升级，配置加量，而这一切都源于比亚迪每年坚持不懈的巨额研发。在A股5300余家企业中，比亚迪在2024年上半年的研发费用排名第一，累计研发费用更是已经超过了1500亿。具体来看，比亚迪先后打造出刀片电池、易三方、易四方等多项明星技术，并且在今年实现了e平台3.0 Evo和第五代DM技术的突破性应用，全系插混车型更是做到了标配12V磷酸铁锂启动电池。2024年，比亚迪将推出10多款搭载激光雷达的高阶智驾车型，未来还将实现20万以上车型高阶智驾普及，30万以上车型标配的宏伟目标。可以说在电动化的下半场，比亚迪通过打造极致性价比和持之以恒的技术创新，已经走在了世界的前列！
