嘿，哥几个！2025上海车展这几天热闹得很，咱必须得去溜达溜达，看看那些大厂又憋了啥新玩意儿。今天就重点跟你唠唠奔驰展台那点事儿。
说实话，这老牌豪华大佬最近动作确实不少，尤其是在电车这块儿，挺爱折腾。
首先得提那个让不少人心痒痒的纯电长轴距CLA。
这家伙是MMA平台出来的头一个国产货，专为咱们中国市场加长了轴距（增加了40毫米，达到2830毫米），后排空间理论上能舒服点儿。
外观嘛，还是那个熟悉的CLA溜背轿跑范儿，挺精神，前脸搞了个能发光的大标，里面还塞满了小星星，晚上亮起来确实扎眼。
内饰用了三块大屏（10.25寸仪表+14寸中控+可选14寸副驾屏），配上最新的MB.OS系统，看着科技感是拉满了。
号称CLTC续航能干到866公里，百公里电耗才10.9度电，这数据看着是真香，用的还是800V架构，充电应该也快。不过老司机得提醒一句，官方数据听听就好，实际开起来啥样，还得等真车上路跑跑才知道。
另一个重头戏是那个Vision V概念车。
这玩意儿看着像个未来版的MPV，主打一个“移动私享贵宾厅”。
官方吹得挺玄乎，说是基于VAN.EA纯电架构，里面塞了个65英寸大屏幕，还有杜比全景声，听着就跟把电影院搬车里似的。
这车以后要量产，名字都想好了，叫VLE和VLS，定位是豪华MPV，还会在福建奔驰国产。
看着挺唬人，但概念车嘛，你懂的，最后量产出来能保留多少“黑科技”，价格又会飘到哪去，都是未知数。
除了这两位新人，展台上还有全新AMG GT 63 4MATIC+也公布了价格（192.48万），那V8机器的声浪，估计还能让不少人心潮澎湃。
还有个迈巴赫S级的“匠心高定”版，就是把豪华再往上堆料。
奔驰这次在上海车展确实拿出了点新东西，尤其是在电动化和智能化上，能看出下了功夫，想跟上国内这帮新势力的节奏。
纯电CLA长轴版看着像是想走量的主力，配置和续航数据都挺亮眼，本土化也做了不少（比如那个中国团队研发的L2++辅助驾驶）。Vision V则是在秀肌肉，展示未来豪华出行的方向。
不过话说回来，车展上的东西再炫酷，最终还得看落地表现。这些新车开起来到底咋样？那些花里胡哨的功能实用不？质量靠不靠谱？这都得等市场来检验。
互动环节：哥几个对奔驰这次车展亮出的新家伙怎么看？
特别是那个纯电长轴CLA，你觉得它能打动你吗？
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