云南航空教育的百年传奇
云南，这片云岭高原上的热土，曾经孕育了中国近代航空教育的摇篮。
1922年，在唐继尧的主持下，云南航空学校在昆明巫家坝正式成立。
这所学校秉持着“航空救国”的理念，在短短十多年间为中国培养了200多名航空精英。
从无到有：云南航校的创办历程
1922年春天，云南航空学校开始筹建。
校址设在云南陆军讲武堂，飞行训练场选在昆明巫家坝。
当时的工人们用石碾子平整出跑道，把滇军营房改造成飞机修理厂。
同年秋季，唐继尧成立云南航空处，任命刘沛泉为处长。
在招生过程中发生了一个有趣的小插曲。
报名当天，两名教官驾机意外坠落，吓退了不少报考的云南青年。
唐继尧立马让两位昆明姑娘夏文华、尹月娟报名，用这种方式激励那些退缩的男生重新报考。
严格的培养体系
云南航校的学制为两年，学员要先在陆军讲武堂接受半年军事训练，再学习一年半的专业课程。
学校开设飞行科和机械科两个专业方向。
1925年12月，第一期12名学员顺利毕业。
他们是张汝汉、张有谷、陈栖霞等人，后来都成为了中国航空界的中坚力量。
值得一提的是，这批毕业生中还包括了亚洲最早的女飞行员之一权基玉。
抗战中的重要贡献
抗战爆发后，云南航校的毕业生们纷纷投身战场。
晏玉琮任航空总指挥部参谋长，指挥了多次空战。
1937年8月，在他的指挥下，空军创下了著名的“6：0”战绩。
1938年9月，日军空袭昆明时，航校毕业生陈友维和黎宗炎驾驶两架小飞机英勇迎战，击落一架敌机。
这些航校学子用自己的生命捍卫着祖国的领空。
新中国成立后的新篇章
1949年底，以张有谷、张汝汉为代表的云南航校学员积极响应和平解放号召，参加了昆明起义。
新中国成立后，许多毕业生继续为航空事业贡献力量，有的成为了解放军航校的教官，培养新一代航空人才。
云南航空教育的辉煌传承
云南航空学校后来并入云南大学，成为航空工程系。
建国后，这个系与清华大学航空工程专业合并，发展成今天的北京航空航天大学。
这段历史见证了云南在中国航空教育史上的重要地位。
70年过去了，云南的航空教育又将开启新的篇章。
期待新的“航空大学”能够传承云南航校的精神，为中国航空事业继续培养优秀人才。
