云南航空教育的百年传奇
云南,这片云岭高原上的热土,曾经孕育了中国近代航空教育的摇篮。
1922年,在唐继尧的主持下,云南航空学校在昆明巫家坝正式成立。
这所学校秉持着“航空救国”的理念,在短短十多年间为中国培养了200多名航空精英。
从无到有:云南航校的创办历程
1922年春天,云南航空学校开始筹建。
校址设在云南陆军讲武堂,飞行训练场选在昆明巫家坝。
当时的工人们用石碾子平整出跑道,把滇军营房改造成飞机修理厂。
同年秋季,唐继尧成立云南航空处,任命刘沛泉为处长。
在招生过程中发生了一个有趣的小插曲。
报名当天,两名教官驾机意外坠落,吓退了不少报考的云南青年。
唐继尧立马让两位昆明姑娘夏文华、尹月娟报名,用这种方式激励那些退缩的男生重新报考。
严格的培养体系
云南航校的学制为两年,学员要先在陆军讲武堂接受半年军事训练,再学习一年半的专业课程。
学校开设飞行科和机械科两个专业方向。
1925年12月,第一期12名学员顺利毕业。
他们是张汝汉、张有谷、陈栖霞等人,后来都成为了中国航空界的中坚力量。
值得一提的是,这批毕业生中还包括了亚洲最早的女飞行员之一权基玉。
抗战中的重要贡献
抗战爆发后,云南航校的毕业生们纷纷投身战场。
晏玉琮任航空总指挥部参谋长,指挥了多次空战。
1937年8月,在他的指挥下,空军创下了著名的“6:0”战绩。
1938年9月,日军空袭昆明时,航校毕业生陈友维和黎宗炎驾驶两架小飞机英勇迎战,击落一架敌机。
这些航校学子用自己的生命捍卫着祖国的领空。
新中国成立后的新篇章
1949年底,以张有谷、张汝汉为代表的云南航校学员积极响应和平解放号召,参加了昆明起义。
新中国成立后,许多毕业生继续为航空事业贡献力量,有的成为了解放军航校的教官,培养新一代航空人才。
云南航空教育的辉煌传承
云南航空学校后来并入云南大学,成为航空工程系。
建国后,这个系与清华大学航空工程专业合并,发展成今天的北京航空航天大学。
这段历史见证了云南在中国航空教育史上的重要地位。
70年过去了,云南的航空教育又将开启新的篇章。
期待新的“航空大学”能够传承云南航校的精神,为中国航空事业继续培养优秀人才。