如果问云浮市最意难平的县区是哪个？
我相信十个罗定人，最后会跳出11人吐槽不快。
罗定市是云浮市代管的县级市，位于云浮西南部，西江南岸，与广西梧州接壤，是广东沟通大西南最便捷的通道之一。
作为一个县级市，罗定为何意难平？
首先从罗定的历史行政区划讲起明代1577年，因平定罗旁山瑶民的起事反抗，泷水县提格为直隶州，州名定为“罗定”，取“罗旁瑶乱已平定”之意，直隶广东布政使司，这是广东历史上第一次设立直隶州，治所在今罗定市城区，管辖范围覆盖今云浮市除新兴县外的大部分地域，以及今茂名北部部分地域。
泷水县提格罗定直隶州的同时，析泷水、高要、新兴县部分地域置东安县，也就是今云城和云安区，是今云浮市区行政建制的起源；析泷水、德庆、封川县部分地域置西宁县，也就是今郁南县。罗定直隶州管辖罗定州和东安、西宁2县，可以说直隶州的设立奠定了今云浮行政区划的基础。
到了民国1912年，罗定直隶州被撤销，罗定州降为罗定县，成为与东安、西宁2县平级的行政区划，罗定超300年作为云浮地区管辖核心的历史就此结束。
而从泷水分置而来的东安县，于1914年改称云浮县，并早于罗定于1992年撤县设立县级市，于1994年4年又成功提格为地级市，并将新兴和郁南县划由其管辖，刚于1993年撤县设县级市的罗定则划由其代管。
面对曾经是自己“小弟”的云浮提格这事，罗定人肯定是意难平的。
其次从建市基础上说在设立云浮地级市前的1993年，罗定市当时生产总值为33.23亿元，人口92.37万人，拥有全国第一个县级自筹民航机场、全国第一条县级自筹地方铁路、全国第一条县级自筹6车道水泥国道。可以说建市前的罗定市，就是肇庆乃至全省的“当红炸子鸡”。
而当时的云浮县级市，生产总值为26.43亿元，人口51.63万人，在城建和交通上都落后于当时的罗定县级市。最重要的是罗定拥有广东最大的盆地，区域内地势平坦开阔，论后续开发潜力，云城和云安区确实比不上。
最后从建市后的发展上说凭借丰富的资源矿、区位以及其他因素，云浮在建市争夺中笑到了最后。
按理说成为地级市核心区，凭借对全市资源的统筹之便，云城和云安区的经济和社会发展能在全市5县区中脱颖而出，成为全市经济和社会发展的领头羊。
比如清远市，在建市前原清远县综合实力与英德县级市基本相当，经过30多年的发展，原清远县核心区域清城区2023年GDP经济总量合计已发展成英德的1.8倍，是全市最高的区县。
但是清远的情况并未发生在云浮身上。经过近30年的发展，原云浮县级市核心区域云城区2023年GDP为271.12亿元，列全市第3，只相当于同期罗定市的81%。
也就是说云浮提格地级市后，其核心地区的发展甚至不如罗定和新兴。
带头大哥不给力，别说“带协”下面兄弟一起发展，能少被“吸血”都算“佛祖保佑”了。
作为云浮核心的云城区，山地丘陵广布是其经济和社会发展一大限制，这个从卫星图能看出一二，云城区可供开发的土地基本所剩无几，城区产业都分布在狭窄的河谷地带。
假如市区搬至罗定，拥有更广阔开发空间或许更能助力当地经济发展。
