美国《防务新闻》网站2月7日报道，美国非营利组织海军联盟（Navy League）在周四公布的一份政策声明中敦促，美国领导人需要每年至少投资400亿美元，以发展和维护该国的战斗舰队，为长期和大规模的战争做准备。
该声明还呼吁美国会增加对海军计划的资金，以振兴公共造船厂，增加海岸警卫队的极地破冰船队，并增加生产弹药的支出，为“可能的大国冲突”做准备。该非营利组织为美国海军、海军陆战队、海岸警卫队和商船队提供支持，每隔一年发布一次政策声明，以帮助指导国会立法者做出有关海上力量的决策。在南海发生领土争端之后，在红海与伊朗支持的胡塞叛军的持续战斗，北约与俄罗斯在波罗的海的竞争不断升级，美国与其对手之间在北极航道上的竞争加剧，以及台海冲突威胁迫在眉睫，海军联盟将其2025年和2026年的优先事项集中在建立舰队，以及造船业维护更多船只的能力上，而且速度更快。
“美国无疑是一个海洋国家，我们的安全、保障和繁荣取决于这一领域的实力。”退役少将辛克莱·哈里斯周四在与记者通话时说，“美国的海上力量对全球安全至关重要。”美国海军联盟全国副主席哈里斯补充说，美国海上力量面临的挑战“与日俱增”。海军联盟负责商船事务的主席乔纳森·卡斯金说，该非营利组织并不指望有一条简单的途径来说服国会对海上力量进行巨额投资。他说，该政策声明将“为国会提供提供额外资源所需的背景”，并补充说他们“在这种财政环境中将非常具有挑战性”。该非营利组织建议每年为战斗舰艇提供400亿美元，这与美海军向国会提交的最新提案相关的成本相当。根据美国会预算办公室的分析，根据该提案，到2054年，该服务每年需要花费401亿美元用于造船，总额超过1万亿美元。美海军的提案指出，在未来30年里，海军希望将其战斗舰队增加到381艘，以应对不断膨胀的全球威胁。目前舰队中有295艘，预计到2027年，这一数字将下降到283艘，届时海军计划退役的船只比投入使用的船只多13艘。
美国会预算办公室称，与最近的资金水平和历史标准相比，造船计划的成本很高。该办公室表示，过去10年造船资金攀升，达到自前总统里根 在1980年代追求建立600艘舰艇海军的想法以来的最高水平。除了更多的资金外，还需要更多的造船劳动力才能使美海军的未来舰队计划成为现实。美国会预算办公室表示，美国造船厂需要大幅提高过去十年的生产率。造船业面临成本超支和劳动力短缺的问题，这导致一些船舶的生产落后数年。美国海军联盟计划游说立法者再次审议《美国船舶法案》，这是在上届国会会议结束时提出的两党法案。该非营利组织表示该法案解决了海运业的弱点。该法案将要求在白宫设立一名海事安全顾问的职位，建立一个信托基金，让海运业通过关税和费用支付，启动一个在全国各地设有中心的海事创新中心，旨在通过发起新的招聘活动来支持造船业劳动力，以及其他数十项措施。
