克里米亚大桥受损，俄方已经宣布除铁路外，公路已经全线停摆维修。就在乌方开香槟庆祝时，俄空天军，海军，陆基导弹部队连续打击敖德萨，尼古拉耶夫等港口城市，一方面为克里米亚大桥被袭报仇，一方面彻底切断乌克兰的黑海运输通道。但是，这些方向是火焰大，热点高，俄军更大的军事行动在北线开始了。

之前谈到，俄特别军事行动的运输线无非三条，克里米亚大桥；别尔江斯克，马里乌波尔，雅尔塔等黑海亚速海港口的海运；顿巴斯（主要就是顿涅茨克，卢甘斯克）地区连接俄本土的公路铁路线。

克里米亚大桥被袭，公路中断，铁路其实也是目标，无人艇没爆炸，按这种情况那是迟早的。海运港口不断被巡航导弹攻击，也是有风险的。那就只有北线，也就是乌克兰东部顿巴斯的交通网了。

这里被乌军切断，或者公路铁路的交通节点被巡航导弹攻击，特别军事行动可以结束了。

这几天俄军诸兵种，包括近卫第1坦克集团军，第20集团军，多个空降兵师，几个特战旅已经拼死攻击红利曼，克里米纳，库皮扬斯克地区的乌军阵地，取得了一定收获。

红利曼，克里米纳地区，树林多双方实际上在这里攻杀了大半年，很多树木被打成了光秃秃的。俄军不会允许乌军冲出这片树林，乌军也不能承受俄军控制红利曼，直达伊久姆的压力。这里双方增兵非得把树木打秃了不可，巴赫穆特是全炸光。

库皮扬斯克一大片平地，这里成为了俄军最好的攻击方向，如今已经集中兵力攻克该城郊外的莫尔查诺沃火车站，继续猛攻乌军第14机步旅。

俄军兵临库皮扬斯克城下，情况危急，第95旅一个营反扑也没有什么水花，乌军第41机步旅，第121国土防卫旅下属分队，都紧急调来增援。在巴赫穆特西南进攻的亚速第3突击旅也掉了一个分队支援，估计是做督战的，怕他们扛不住俄军攻击跑路。

这个方向是肯定要拿下的，以前有克里米亚大桥，可以缓一缓，派几个空降兵师跟你耗，如今只有这一条路稳妥，8月还有秋雨，防守难度增加。俄军势必要往西推进更多才能确保生命线安全。

库皮扬斯克如果丢失，就可以兵临哈尔科夫，袭击别尔哥罗德的乌军可能被包围。从库皮扬斯克南下，可以攻击巴拉克列亚，伊久姆，那么在红利曼，克里米纳与俄军拉锯的乌军几万人可能被包围。双方肯定拼死攻守该地。

这是乌军没有考虑到的，克里米亚大桥受损，俄军失去一条交通线，无疑也可以为集中兵力攻取北线找到更多的由头。