自2020年东风雷诺合资公司进行重组以来，雷诺集团在中国的战略重点已转向轻型商用车和电动汽车市场。同时，雷诺品牌的相关业务活动已全面停止。
这部新推出的纪录片展现了雷诺集团过去四年多如何在危机中求生的转型历程。影片详细记录了这家企业从濒临破产到逐步复苏的关键转折点，揭示了其在严峻市场环境下的应对策略和改革措施。通过真实影像和内部资料，观众可以直观了解雷诺如何调整战略、优化结构，最终实现企业重生的全过程。纪录片不仅展现了企业高层的决策过程，也反映了普通员工在变革中的角色，全面呈现了这场生死攸关的转型之路。
雷诺新任掌门人Luca De Meo上任后立即推行了名为"Renaulution"的转型计划，这一战略彻底改变了公司的发展方向。不同于以往单纯追求销售数量的做法，现在雷诺把主要精力放在了提升企业价值上。这一转变标志着公司战略思维的全面升级，从数量导向转向了质量优先的发展模式。
根据最新发布的财务报告，雷诺集团在2024财年表现亮眼。公司全年总收入达到562亿欧元，与上一财年相比提升了7.4%。如果排除汇率波动的影响，实际增长率更是达到了9%。在利润方面，雷诺集团实现了28亿欧元的净收入。需要说明的是，这一数字已经剔除了三个特殊因素带来的负面影响：处理日产股份造成的资本亏损、日产公司的贡献以及对其投资的部分减值，这些因素总计影响了20亿欧元。若排除这些特殊项目，公司净利润同比增幅达到了21%。
到2024年底，雷诺集团的汽车业务资金状况达到历史新高，手头现金储备突破71亿欧元大关。相比前一年同期的37亿欧元，这一数字大幅增加了34亿，实现了近一倍的增长。这一显著提升反映了公司在财务管理和业务运营方面的积极进展。
在首席执行官Luca De Meo的领导下，雷诺集团正在加速向电动化方向迈进。公司已着手打造欧洲规模最大的电动车制造基地，并设定了明确目标：到2030年将全面转型为纯电动汽车制造商。这一战略转型体现了雷诺对新能源汽车市场的前瞻布局，也展现了其在汽车产业变革中的积极姿态。
针对中国市场，雷诺最近也公布了一些新动向。
2024年，雷诺集团在中国组建了一个新的研发部门，名为“Advanced China Development Center”（ACDC）。这个团队的核心任务是打造一款价格亲民的电动车Twingo，目标售价控制在2万欧元以内。目前，项目进展顺利，各项开发工作正按既定计划有序进行。
除了组建技术团队，雷诺中国还准备在2025年3月搬到上海徐汇滨江的新办公地点。这个地方将包括一栋专门用于研发的楼和一个整层的办公空间。
雷诺集团在中国市场的策略依然是加强与本土供应链的合作。他们现在已经和多家中国企业达成了战略联盟，包括吉利、东风、敏实、文远知行以及宁德时代等。这种合作模式不仅有助于雷诺集团更好地融入中国市场，还能借助这些企业的资源优势，提升自身在新能源和智能汽车领域的竞争力。通过与这些行业领先者的协作，雷诺集团希望在中国这个全球最大的汽车市场中占据一席之地，并推动其业务的长远发展。
2022年，雷诺与吉利在韩国达成了一项合作协议，计划在韩国市场推出高效混合动力电动汽车（HEV）和传统燃油车（ICE），并进一步探索出口机会。作为合作的一部分，吉利集团通过增资方式，获得了雷诺韩国汽车34.02%的股权。
2023年5月，雷诺与吉利达成战略合作，双方联手创立了浩思科技有限公司。这家合资企业主要从事动力系统领域的技术研发与产品制造，业务范围涵盖传统内燃机、变速装置、混合动力技术以及电池模块等核心部件的设计与生产。通过整合双方在动力系统方面的技术优势，新公司将致力于为全球市场提供高效、可靠的动力解决方案，满足不同客户对燃油车和混动车型的需求。这一合作标志着两家汽车制造商在动力技术领域的深度协同，旨在应对汽车行业向新能源转型的挑战。
2023年6月，沙特阿美达成一项重要协议，以74亿欧元的企业估值，购得HORSE Powertrain Limited 10%的股权，这笔交易在2024年12月顺利完成。随后，2025年3月，沙特阿美在亚太地区的总部项目正式在上海松江启动。
在东风雷诺合资公司重组之后，东风集团和雷诺集团继续保持合作，尤其是在新能源汽车领域。双方的合作主要通过2017年共同设立的易捷特新能源汽车有限公司（eGT）展开。这家公司专注于新能源汽车的研发和生产，成为双方在该领域持续协作的重要平台。
从2020年到2023年，易捷特公司生产的“达契亚春天”电动车在欧洲市场表现抢眼，累计销量突破20万辆。这款车型不仅受到了欧洲消费者的广泛欢迎，还在去年推出了全新升级版。新车型的上市进一步巩固了“达契亚春天”在欧洲电动车市场的地位，延续了其强劲的销售势头。
雷诺集团在电动车和智能技术领域积极布局，与多家企业展开战略合作。其中，动力电池供应商宁德时代和自动驾驶技术公司文远知行都成为了雷诺的重要合作伙伴。这些合作涵盖了新能源汽车核心部件和智能驾驶系统等关键技术领域，展现了雷诺在产业链整合方面的战略布局。通过与行业领先企业的协同创新，雷诺集团正加速推进其电动化与智能化转型进程。
Luca De Meo在去年的《致欧洲的信》中明确指出，彻底与中国市场断绝往来并非明智之举。雷诺集团对中国市场依然持有积极态度，并期待未来能够继续合作。这一表态反映了雷诺集团对中国市场的重视，以及在全球战略中将其视为关键一环的立场。
