网约车当初是打着共享经济的创新模式进入市场的，也就是说滴滴公司的初心原本是打造共享经济，共享汽车，共同盈利的局面，现在看看滴滴的运营模式完全就是一个纯私有商业模式，说好听点就是出租车升级版，网上出租车而已。
在很多方面已经见证滴滴公司已经彻底抛弃初心和共享经济的原则。
车主和滴滴平台关系变得非常复杂
按理说平台提供资源，车主提供汽车共同打造共享经济，让车主的汽车成为共享汽车服务大众获得收益共同收益，这应该属于合作关系，但是目前来看滴滴车主和滴滴公司并不是合作关系，更不是劳务关系，这就让很多人仇恨滴滴公司的原因之一，谈合作并没有基本的合理性，谈劳务几乎没有任何劳务报酬和福利，目前来看更像是地主和奴隶的关系。
运营管理体系走向商业私有化
在这方面最明显的就是滴滴平台整个已经走向商业私有化，各种板块拆分外包出去，比如：客服，地区代理经销商，等等。其实从这一点现象已经可以看出滴滴公司已经不是当初那家公司了，什么共享经济已经是过去式了。
形成了霸道主义的出租车模式
现在滴滴平台几乎就是个出租车线上升级版，而且不会征求听取滴滴司机任何建议，如果是共享经济模式会如此不把滴滴群体当回事吗？出租车公司好歹有什么事还会约谈出租车司机代表开会讨论谈事。
利益分配不合理，不均衡
滴滴公司抽成接近30%，而且还有继续加抽的趋势，在增加抽成的时候从来不会考虑滴滴司机的利润，现在跑滴滴的司机是面临抽成涨和油价涨，如果是共享经济从这点就完全不符合这个概念和模式。
现在的滴滴司机和滴滴平台就是互存互仇，谁都不想对方过得好，但是谁都一时半会离不开对方，都是各自绞尽脑汁互相损害。
