文、编辑：安德烈的笔记
11年前，印度总理莫迪雄心勃勃推出"印度制造"计划，当时可是喊着要当全球工厂C位，不仅要赶超中国还要碾压美国呢！
结果十年过去了，现在国际资本直接上演"印度大逃亡"，头都不回地往中国冲！印度投资的230亿美元直接泡了水。
印度为什么投了这么多钱依然失败了，为什么这些外资格外喜欢中国呢？
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«——【·印度制造计划·】——»
在他看来，印度那人口可老多了，底子特别厚，劳动力资源也相当丰富。
你想啊，现在印度人口都超过14亿了，比咱们中国还多呢，而且他们的平均年龄还不到28岁，正是年轻力壮、能干活的时候。
你看这几年，咱们中国劳动力成本蹭蹭往上涨，好多那种需要大量人力的劳动密集型产业都开始往国外搬了。
印度就觉得这机会来了，自己正好能接这一棒。为啥呢？他们人多呀，而且工资相对低，工厂要是搬过去，根本不愁招不到人干活。
就说手机制造这一块吧，现在印度已经是全球第二大手机生产国了。
像苹果、三星这些大公司都在印度建厂，他们图啥呢？
不就是瞅准了印度便宜又充足的劳动力嘛。
其次是国际环境挺“友好”。
这些年中美关系有点紧张，美国老想着制衡中国，就把印度当成“香饽饽”，又是给投资，又是拉着搞合作。
比如“印太战略”，美国带着日本、澳大利亚跟印度抱团，明里暗里想让印度承接产业链转移。
欧洲国家也乐意跟印度打交道，觉得能分杯羹。
印度一看，左右逢源，觉得自己有机会借着这波全球化浪潮上位。
再者，印度自己也挺努力，政策上没少下功夫。
之前搞了个“生产挂钩激励计划”，直接砸了2万亿卢比的补贴，只要企业去那儿投资设厂，就能拿到真金白银的补助。
而且对外资限制也松了绑，以前像国防、铁路这些敏感领域根本不让外资碰，现在都打开大门允许进了，明显就是想吸引更多外国企业去扎根。
另外，他们还推出了新的“印度制造2.0”计划，这次可不是光盯着简单的组装加工了，而是把目标对准了高级化学电池、电子元件、太阳能这些高端制造业。
说白了就是想从产业链下游的组装环节往上爬，试试能不能在技术含量更高的上游领域分杯羹。
这野心还挺大的，对吧？
话说回来，喊了十年“印度制造”，效果咋样呢？
«——【·不仅反退·】——»
说实话，现在的印度情况有点尴尬。
原本他们理想是到2025年制造业占GDP25%，可现实是从2015年的16%跌到现在13%左右，不升反降。
反而中国的制造业却越来越好，有的产业硬生生在别国的封锁下杀出一条血路，远远超过印度。
怎么会这样？问题出在哪儿呢？
印度的基础设施相对落后，物流成本高，这给制造业的发展带来了很大的阻碍。
直到今天，印度许多工厂还得备着柴油发电机，因为电力供应动不动就中断。
运货的卡车可能被堵在坑坑洼洼的公路上好几天，港口装卸效率只有中国的一半。
这些基建短板直接推高了生产成本，有企业算过账：在印度生产一部手机，物流成本比中国高出30%。
而且，印度的官僚主义严重，政策执行效率低下，这使得一些政策在实施过程中大打折扣。
一家外资企业想建厂，可能要跑20多个部门盖章，等上大半年才能开工。
更离谱的是政策朝令夕改，比如2023年印度突然提高手机零部件关税，让已经投资设厂的小米、三星措手不及，最后只能靠进口零件组装，离真正的“印度制造”还差得远。
在劳动力方面，虽然印度劳动力资源丰富，但劳动力素质参差不齐，缺乏足够的技能培训，这使得印度在吸引高端制造业方面存在一定的困难。
工人偷零件、效率低下、品控随意，这些问题让外资企业头疼不已。
更离谱的是，有些工厂招工还得看种姓，高种姓的坐办公室，低种姓的干流水线，甚至出现“职位世袭”的奇闻。
再加上女性劳动参与率只有20%出头，一半人口被排除在劳动力市场外，这效率和中国的“男女搭配干活不累”比起来，简直一个天上一个地下。
此外，印度的产业链不完整，很多关键零部件和原材料需要依赖进口，这也限制了制造业的发展。
比如苹果在印度生产的iPhone，虽然贴着“AssembledinIndia”的标签，但屏幕、芯片等核心部件全得进口，印度本土产业链根本没发展起来。
这种“挂羊头卖狗肉”的模式，让“印度制造”在国际市场上依然缺乏竞争力。
2023年印度对美出口额虽然增长了44%，但总量连中国的零头都不到，而且集中在低附加值的矿产、珠宝等领域，和中国的机电产品完全不在一个档次。
再看咱们中国这边，讲究的就是一个言出必行。
2014年莫迪刚提出“印度制造”那会，咱们早就开始打“稳外资”的持久战了。
你瞧2025年最新的《稳外资行动方案》，明明白白说了要把制造业对外资的限制全给撤了，像电信、医疗、教育这些以前卡得严的领域，现在北京、上海还有海南全岛都允许外商自己独资经营了，这开放力度够大吧？
比如说2024年，40多家外资企业扎堆跑到深圳申请经营互联网数据中心业务，这种事儿搁以前想都不敢想，现在实实在在发生了，可见咱们的开放措施是真落地、真见效，外资也拿脚投票呢。
而且和印度不一样的是，从一颗螺丝钉到汽车芯片，方圆50公里内啥都能配齐，根本就不需要和印度一样从其他国家进口。
就说特斯拉，2019年在上海建厂时，本土供应链配套率不到30%，2023年直接涨到90%，连最核心的电池、电机都能在周边100公里内搞定。
2024年博世在苏州新建的氢燃料电池工厂，直接拉来20多家中国供应商一起投产，这种“产业生态集群”，印度再追十年都难赶上。
说到底，制造业这事儿，来不得虚的。
印度错就错在太心急，总想着“弯道超车”，却没把营商环境、基础设施、人才培养这些“地基”打好，反而靠折腾外企、搞保护主义来充面子，最后只能是竹篮打水一场空。
反观中国，始终老实实搞实业，从低端到高端一步步爬坡，就算面对全球产业链重构，依旧靠实力稳住了“世界工厂”的位子。
这十年的反差，对印度来说是个教训：喊口号成不了制造业大国，踏实实练内功，才是硬道理。
