无论是《1945》、《战区》、还是《军事观察》等美国媒体多么自诩客观，在提及歼-20与歼-35之时，总会时不时的贬称中国窃取了美国隐身战斗机的技术，认为中国的歼-20与歼-35是对F-22与F-35的拙劣的模仿。

鲁普雷希特相关表态其一

这些美媒的观点显然是有失偏颇的，中国军迷都快吐槽到缺氧了。但是这群媒体仍旧孜孜不倦的炒作中国军机抄袭美国军机的谣言。而近日德国军事专家鲁普雷希特看不下去，站出来表示，认为中国军机抄袭美国军机的观点是愚蠢的，并反问AMCA为何与歼-35如此相似。

在很长一段时间中，中国航空工业一直都是一个模仿者。歼七系米格21的技术转让，歼-11系SU-27的技术转让，歼-16是中国按照SU-30依葫芦画瓢制造出来的中国版SU-30、歼-15同样大比例借鉴了T-10K。歼-8II参考了苏-15的外形、歼-10也受到了以色列的狮式的影响都是不争的现实。

借鉴并不可耻，好高骛远才是不切实际。身为后来者学习/模仿/借鉴先行者是非常正常的。美苏的第一代喷气式飞机、第一代弹道导弹、第一代巡航导弹不也抄德国了么？如果说那些外媒表示，中国除歼-20和歼-31/35都存在抄袭现役，除了歼-10还能反驳两句，其他的真不好反驳。

但是这些美媒认为歼-20抄袭F-22，歼-31/歼-35抄袭F-35就很让人费解了。 歼-20与F-22固然都是第5代双发重型隐身战斗机，但是F-22是常规布局+蝶形翼+二元矢量发动机+短机身，而歼-20是鸭式布局+近似三角翼的主翼+无矢量+长机身。两者除了都是双发重型隐身战斗机之外，都没什么共性。

F-35与歼-35的区别更大。F-35是一款以对地为主的多用途战斗机，因此F-35战斗机机身短粗。歼-35则是以对空为主的多用途战斗机，机身纤细机腹平坦。其次、F-35的垂尾与平尾伸出机体幅度远超歼-35。更何况单发双发战斗机后机身差距极大，F-35与歼-35的弹舱逻辑也完全不同，歼-35的弹舱位于发动机前部，而歼-35的弹舱位于机体两侧。

两者都有粗脖子，但是F-35的粗脖子是为了兼容垂直起降的b型而设置的，粗脖子严重影响了F-35的气动外形。歼-35战斗机虽然也有一个粗脖子，但是歼-35的粗脖子是奔着增加内油与改善气动去的。

任何一个正常人都不会觉得歼-20存在抄袭F-22，歼-31/歼-35存在抄袭F-35的可能。美媒这种观点无异于认为SU-33抄袭了F-14、阵风抄袭了F-16，除了都是飞机以外还有啥共性么？只能说这些美媒真的是竭尽全力的维护美国人脆弱的自尊啊。

鲁普雷希特相关表态其二

但是AMCA以及KF-21真的像太歼-31/35了。都是双中推设计，都只有主弹舱（KF-21为预留）。都是常规布局、都没有应用矢量发动机、起落架舱也位置基本一致。AMCA还应用了主要用于中式军机的DSI进气道，导致AMCA怎么看怎么像是脖子被拽长了的歼-31。

歼-31的首飞时间远远早于AMCA以及KF-21的研制时间，那么按照美国人的逻辑，KF-21和AMCA必然窃取了中国歼-31战斗机的相关技术以及整体的技术文档。但是那些美媒可是从来没有发出过AMCA以及KF-21抄袭歼-31/35的表态。

这些美媒真的是竭尽全力的贬低中国，强行忽视中国的发展，难怪那些比较有操守的军事专家看不惯那些美媒的言论。