在周二于伦敦举行的最新一次一级方程式赛车委员会会议之后，会议确认一级方程式赛车的现行积分结构将保持不变。

一些业内人士曾呼吁改变这一规则，奖励每一位完成比赛的车手和车队。在 MotoGP 中，前 15 名车手将在整个大奖赛距离中得分，而 IndyCar 则为所有参加比赛的选手奖励积分。

然而，最终决定已经做出，你必须继续保持前 10 名才能在周日获得世界锦标赛积分。

冠军积分

“在最近提出考虑将大奖赛的积分分配扩大到第 10 名以上之后，大家一致同意冠军积分的分配不会发生变化（如《体育规则》第 6.4 和 6.5 条所述）。”

车手和赛车的最低重量增加了 2 公斤。尼科·霍肯博格等身材较高的车手多年来一直因身高问题而难以达到这一标准。

最低重量 – 车辆和车手

“为了驾驶员的健康，驾驶员的最低重量将从 80 公斤增加到 82 公斤。因此，到 2025 年，最低重量（不含燃料的汽车质量）将从 798 公斤增加到 800 公斤。”

2026 年将迎来新的规则和赛车。由于它们将有很大不同，委员会确认将分三个阶段进行为期九天的季前测试。

十月份还将发布有关运动和技术规则的更新。

2026 赛季前测试

“2026 季前测试计划将包括九天的测试，分为三项测试赛事。”

2026 年法规

“2026 年规则的总体战略目标得到重申，即首要目标是实现快速、更接近的比赛，以继续吸引和激发粉丝的兴趣。

“国际汽联提供了 2026 年法规时间表的最新消息，涵盖技术、体育、财务和环境等问题，并且国际汽联与所有车队的持续合作正在按计划实现目标，并朝着最终确定法规的正确方向发展。

“在即将召开的技术和体育咨询委员会进一步讨论之后，有关 2026 年体育和技术规则的更新内容将于 10 月 17 日在世界赛车运动理事会上提交。

“F1委员会将于10月2日召开特别会议，讨论2026年的事宜。”

最后，对于因产假/陪产假或生病而缺勤的人，这些补助将不包括在费用上限内。

财务条例

已确认与产假/陪产假、病假和团队娱乐相关的费用应排除在成本上限范围之外。