希腊船王George Procopiou重返扬子江船业，再订4艘LR1型成品油船。
据外媒报道，Procopiou已经通过旗下油船子公司Dynacom Tankers在扬子江船业下单订造了4艘75000载重吨LR1型油船，新船计划在2028年交付，每艘造价约为5500万美元，略高于去年年底订造的前2艘每艘5300万美元的价格。以此计算，全部6艘船总金额约为3.26亿美元（约合人民币23.58亿元）。
作为参考，克拉克森数据显示目前一艘73000-75000载重吨巴拿马型油船新船价格为6200万美元，比去年同期的5700万美元增加9%。
Dynacom在去年年底与扬子江船业签署了首批2艘75000载重吨LR1型油船订单，这两艘船计划在2026年交付。
除了扬子江船业的订单之外，最近Dynacom还与韩国三星重工签订了4艘15.8万载重吨苏伊士型油船建造合同，每艘船造价约为8350万美元，预计将于2027年12月交付。据称三星重工已经将该订单分包给太平洋海洋工程（舟山）有限公司，这是三星重工首次将整船建造工作分包给中国船厂。
据国际船舶网了解，George Procopiou旗下拥有油船公司Dynacom Tankers Management、散货船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三驾马车”，船队总数达170余艘，总运力1163万载重吨，对外提供干散货运输、原油运输和专业海运业务，在全球海运物流行业拥有广泛及良好的运营记录，是希腊第五大船东。同时，Procopiou也是去年新造船市场上订船最多的船东之一。
Procopiou在去年4月启动了新一轮订船计划，短短一年半时间里已经在中韩船厂订造了约80艘新船，是当前新造船市场上订船最多的船东之一。其中包括中国船厂76艘新船（32艘散货船和44艘油船），以及三星重工4艘苏伊士型油船和韩国HD现代重工2艘20万立方米LNG船。
Procopiou的新订单将进一步巩固扬子江船业在LR1型油船建造领域的领先地位。克拉克森的数据显示，不含最新订单在内，扬子江船业LR1型油船手持订单多达24艘，高居全球第一，远远超过了排名二、三位的新时代造船（12艘）和韩国K造船（12艘）。
根据扬子江船业在11月7日发布的三季度经营业绩报告，截至目前扬子江船业集团手持订单多达224艘861万CGT，总价值221.4亿美元（约合人民币1581.13亿元），相比2023年年底的144.8亿美元增长53%，再创历史新高。
扬子江船业现有手持订单包括集装箱船95艘546万CGT，总价值149.8亿美元；油船64艘169万CGT，总价值31.3亿美元；散货船38艘78万CGT，总价值15.7亿美元；液化气船（LEG船/LPG船/VLAC/VLEC）27艘68万CGT，总价值24.6亿美元。这些新船将在2024年至2029年陆续交付。
