江西五十铃全新瑞迈定位为工具型皮卡,被认为是人们“致富”所用车型。江西五十铃全新瑞迈8AT日前迎来上市,共推出6款车型,市场指导价为10.58万元-12.38万元。定位为“致富车”的江西五十铃全新瑞迈,实际驾乘体验中体验如何?
江西五十铃全新瑞迈。 新京报贝壳财经记者 白昊天 摄
设计传承上一代车型,车内乘坐体验尚可
设计方面,全新瑞迈与现款车型差异不大,仍然是经典设计。车辆长宽高5330(5615)/1860/1785毫米,轴距为3095/3380毫米。货箱尺寸为1480(1770)/1530/480毫米。最大载重量485千克。车辆轮胎标配235/70 R16,可选装245/70 R16。
江西五十铃全新瑞迈内部。 新京报贝壳财经记者 白昊天 摄
车内设计较为复古,采用旋钮式换挡设计,中控屏可以连接手机、播放广播、USB等。前排体验尚可,后排座椅角度一般,坐垫长度一般,腿部空间一般。但作为一辆货运商用车,后排舒适性或许不是用户的第一选择。
仿皮材质的座椅较为柔软,并具有一定的支撑力,虽然道路驾驶过程中较为颠簸,但也能一定程度上缓解不适感。
复杂道路通过性较好,动力较充沛
实际驾驶体验中,全新瑞迈能在不同道路表现出令人满意的通过性和适应性。车辆采用了2.5T柴油发动机+8AT采埃孚变速箱,最大功率105千瓦,最大扭矩360牛·米,悬架形式为前双叉臂式独立悬架后钢板弹簧非独立悬架,滤震性与同级别皮卡相比表现更好,在非铺装路面有很强的适应性与通过性。
车辆驾驶模式有分时四驱和后驱两种,急加速时的动力表现一般,但随着发动机充分运转,提速表现令人满意,在复杂道路下超车时动力充沛。
新京报贝壳财经记者尝试将车辆驶入非铺装路面,在乱石+泥地路况下,全新瑞迈能够轻松通过。值得一提的是,方向盘转向较为精准,刹车与侧倾抑制处于优秀水平。
新京报贝壳财经记者 白昊天
编辑 陈维城
校对 赵琳