【静态解析】
全新普拉多保持经典“方盒子”造型，硬派特征显著。新款线条利落，融入现代元素。车头矩形大灯配银色中网显力量，LED灯提升安全，前雾灯更贴心远行驾驶者。
车身侧面展现硬派SUV风格，线条平直刚劲。熏黑轮毂与外凸轮拱彰显越野定位，后视镜粗犷且实用。车尾低调稳重，银色护板增层次感，备胎置底盘下，节省空间且整洁。
进入车内，新款内饰布局有诸多调整。保留传统机械式设计的同时，融入更多科技元素。中控台采用搪塑与皮质，触感佳且显档次。悬浮式中控屏支持多项功能，操作便捷，系统界面简洁，手机互联映射优化良好。
液晶仪表盘虽仅7英寸，但内容丰富清晰，含车速、油耗、续航等，满足日常需求。且配备主动降噪，有效控制高架或高速行驶时的噪音，显著提升长途旅行舒适性。
座椅设计备受车主关注，全新普拉多采用2+2+2六座布局，满足家庭与长途需求。座椅独立设计，舒适度高，填充适中。加热通风实用，前排头部空间宽敞，视野开阔。
转至第二排，空间充裕，腿部尤甚。座椅调至最后，腿部仍余两拳余裕，乘坐舒适。第三排较紧凑，适小身材者或儿童。满载六人腿部拥挤，短途应急尚可。第三排可放倒，载物空间宽敞。
【动态解析】
这台2.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率207kW，扭矩430N·m，数据亮眼。实际驾驶中，动力响应积极，低速时推背感明显，加速线性持续，城市路况起步顺滑，适合日常通勤。
该地低速行驶平顺性佳，得益于其混动系统。虽非丰田纯油电混动或插电式，但前置40kW电机加290N·m扭矩，市区起步及拥堵时助力大，减轻顿挫，通勤更轻松。
电动机适用于低速行驶，超车或上坡则需依赖2.4T发动机。该发动机表现稳健，中段加速与高速巡航动力充足，紧急提速无延迟。整体动力均衡，满足日常及极端驾驶需求。
新款普拉多配备8AT自动变速箱，试驾中换挡平顺，低速高速响应均及时，无明显冲击。激烈驾驶时动力传输顺畅，无顿挫，变速箱调校成熟，驾驶体验极佳。
2024款普拉多因加入混动系统，油耗控制改善。城市道路与高速综合测试油耗8-9L，较旧款降低。长途越野使用四驱油耗会增，但总体已有显著进步。
2024款丰田普拉多动力强劲，硬派越野中领先。油电混动系统提升驾驶体验与燃油效率，适应日常通勤及越野。寻求越野与城市舒适兼备的SUV，普拉多值得考虑。
