由中国航空工业集团通飞所属未来飞行器公司研制的运5U型无人运输机，经过13分钟的飞行后，顺利完成首飞工作。

完成首飞的运-5U

提到运-5就不得不提到安-2运输机。

安-2运输机由前苏联安东诺夫设计局飞机设计师奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫设计。于上世纪四十年代设计的一款活塞式单发动机双机翼布局的轻型运输机。

安-2运输机于1947年8月31日完成首飞工作，250千米每小时的最大飞行速度，以及1800公里的最大航程。并拥有客运型安-2Ⅱ、农用型安-2C、用于高空气象研究的安-23A、带浮筒的水上机型安-2。

原来顺丰早就装备了

我国于上世纪五十年代开始引进安-2运输机的生产技术，并由南昌洪都机械厂负责仿制生产。于1957年正式完成首飞，并更名为运-5。

运-5在我国拥有多个型号，例如运5B（K）旅游型，运5B（D）多用途型，运5通用无人机（运5U）等，我国海空军与民航均大量装备使用运-5运输机。

这位也奔着百年而去

由于采用独特的双翼面设计，运-5具有极高的安全性，以及极短的滑跑距离（170米），甚至被戏称为不需要弹射器就能在辽宁号上起降。

从最早的有人机到现在的无人机，运-5已经排序到运-5U，都说六爷的字母不够用，五爷身后也就只剩下五个字母了。

作为一款上世纪五十年代开始装备的飞机，从有人到无人，运-5独特的特性或许真的会朝着服役百年的目标前进。

这位百年也不是梦想

然而纵观各国武器装备，俄罗斯同样在为1952年首飞的图-95战略轰炸机做着改进工作。

1952年首飞、1955年服役的B-52，美军计划对B-52战略轰炸机进行现代化改装工作，以保证B-52战略轰炸机还能够继续使用三十年。

1974年首飞的F-16战机目前已经发展到F-16V版本，并且首架F-16V已经正式交付斯洛伐克空军，并且多国已经正式订购F-16V战机，F-16战机的百年之梦或许真的能够实现。