江湖在哪里？
有人的地方就有江湖
这句《笑傲江湖》中任我行和令狐冲的经典对白，道出了江湖真正的含义——江湖就在我们身边。
有这样一座城，因两江交汇而滋润，因城在山上而立体。水路交通带来的杂糅，与本土耿直的侠义，让这座城和这里的人们浸染着江湖的文化。这座因为地形复杂多变，城市景观立体而崛起的网红旅游城市，也吸引着我驾车去游学一番。
周五偶得空闲，正好有多年老友来访，他有同样的想法。又因一把奔驰GLE400 4MATIC的钥匙在手上，正好体验一把这辆“全能”之车。 择日不如撞日，说走就走，我们冒着小雨启程赴渝。
雨夜奔袭知其成熟
因兴起而走得匆忙，我们只瞄了一眼车上的油量。还有半油箱多一点。虽然这辆GLE 400 4MATIC 装备的是3.0T发动机，但我知道，它已经是用上9挡变速箱的车型，变速比很宽泛。跑高速路时，发动机转速一直会保持在很低的区间，加上夜晚这条高速路几乎不会堵车，所以较低的油耗会在接下来的近400公里路程中，让我们不去担心续航的问题。
因夜晚要开400公里高速，我们还是做了两件事情。买苏打水放到有加热和制冷功能的杯架里。然后把驾驶模式全部调整成“comfort”舒适。
开过很多跑高速很舒服的车，但GLE在高速路上巡航时，给我们极大的放松感还是令人印象深刻。
在绝大多数合法速度下，它的发动机转速都低于2000rpm。能听到的发动机噪声很小，耳朵周围明显噪声大多数是来自轻风噪。
高大的车身在高速时同样有非常稳定的贴地感。把智能车道保持系统开启，车就仿佛变成了轨道上的列车，只需要极少的方向修正，车就能轻松地保持在车道中前行。
在舒适模式下的四轮独立空气悬架，真的就像大海绵，吸收了大部分坑洼的震动，只留下一点路感让我们感觉到。身边的朋友说着很像大船的感觉，几乎已经是大型豪华轿车的质感了。
一路前行，无论我们遇到怎么样的路面，小雨甚至倾盆大雨，在各种附着力复杂的路面上，4MATIC四驱系统和自动变重的方向盘回馈手感，增强着我们的驾驶信心。
车上这套自动智能LED灯光同样是跑高速路的利器，它总是快速调整光束去照亮我们想看到地方，而对路上其他驾驶者充满尊重，自动避免强光射向他们的眼睛。
这些驾驶信心，安定感和舒适是让我们放松的基石。同时也反应了这代GLE使用的W166结构体系的成熟。这是一辆能舒适高速巡航的SUV，一辆真正的奔驰SUV。
时间过得很快。当3个多小时后，我们身边的弯道和路桥开始变多，逐步出现了这种明亮黄色的出租车时，我们知道我们进入了重庆地界。江湖，我们来了。
杂糅之城市井江湖
一到重庆，我们就直接去了“母城”渝中，这里是重庆江湖故事开始的地方，也是最杂糅的地方，深夜的雨，让新旧的光影更加交错。
顺着弯曲上行的街道，来到现代化建筑包围的百年小楼。这是修缮一新的中英联络处旧址，它仿佛还是旧时的样子，用独特的建筑造型在讲述那段抗战岁月的故事。
不知道为什么，总感觉在这样有故事的建筑前，奔驰这个百年品牌会有更好的融入感。或许因为时光都是他们的老友吧。
就在离繁华母城中心不远的地方，还有一片这样旧街道，它正等待着巨变。我停车下车，静静地听着雨声，时间好像变慢，好让我记住它旧时的模样。新旧更替是自然规律，但这并不妨碍人们记住一些事和物。
以为这个城市就此安静，来到商业区的另一端才发现了熙熙攘攘的食客们，正在原本车水马龙的路边营造了一番热闹的景象。
有周围大楼刚下班的人，有在酒吧迪厅耍饿了人，更有三三两两路过的游客。他们吃着热腾腾的市井小吃，脸上飞扬着各种表情，谈论着今天喜怒哀乐的故事。停下车的我，只是让这市井的江湖只是多了一个夜归人。
有人的地方就有江湖。
一碗地道的蛋炒饭和泡菜，让我们结束了夜晚的游走。驱车去到江对面的住处等待第二天的到来。
我们决定早起，在母城的对岸迎来第二天的第一丝阳光。在江边散步，会发现这个城市正用每天向上的成长来述说新的江湖变迁，再次扬帆是这里人们内心的最大希望。他们已经造好了心中的巨轮，并把它的形象用地标式的大剧院进行了表达。
昨夜还在老城旧梦中，今晨这辆蓝色的GLE已经完全融合在重庆新的金融江湖中。看着街边聚贤街的路牌，我有种感觉，这辆车好像就是应该停在这里。它显得那么的和谐。
好的设计传承和适当的细节调整，让这一代GLE有着适应能力很强的外貌，我们似乎应该在车上放上西服和冲锋衣，这样就能无缝地完成某些角色的转换。
当天全部亮起来，我把驾驶模式调整成SPORT，在这些全新的楼宇间灵活地穿梭，今天我们还要去探寻一下更野的地方。
纵横山间郊野寻趣
和老友一直说起一个地方，那是一个人工遗迹，经过时间的魔力，又变成了自然的景观的小地方。因为位于郊野山区，总是没有时间去看看。这次，我们决心驱车抵达。
一路向东北，穿过重庆的各种桥，穿过各种隧道。这辆GLE都非常轻松。唯一需要注意的是在限速不高地方，要控制好自己的驾驶欲望。如果总是深踏油门，因超速受罚也是相当轻松的。
驱车一个小时，我们经过能看到山脉和云，然后就是开始上山。在蜿蜒的弯道上，我和老友都感觉到一个奇怪的事情。本以为2吨多车重，会让我们感觉这辆车有些笨拙。但实际情况并不是这样。可变阻尼的空气悬挂，让这车在弯道中的侧倾很小，而且拐弯抹角时并没有让人多费力，夸张点说：就是有一种“车身变短的感觉”。
很庆幸，在抵达目的前，终于有一小段路能让我们试试这里辆车走坏路时的能耐。驾驶模式转到越野，不要急！等待车空气悬挂升到最高。最好把座椅也调高点，这样可以多看到一些路面。
这辆车的4MATIC四驱系统并不是为了去完全无路的地方，搞重度越野而设计开发的，但应付这样的泥泞坡道是足够的。
在爬坡时，我要做的就是稳住油门，不骄不躁地加油。遇到车轮打滑，驱动系统会很快去锁定打滑车轮，让有摩擦力的车轮继续带动车前进，这就是电子差速锁功能。我感觉反应速度是比较快的。而过了坡顶，下坡时的自动陡坡缓降功能也基本让人不用太操心刹车。但说实话原车配的轮胎绝对还是偏向公路使用，在碎石路上得小心。
坏路并不长，接下来的水泥小道就是如履平地了。很快我们就进入了这个被“遗忘”的小世界。
从上个世纪70年代，这里由兴盛的矿山，走向废弃。而多年之后，水让这里重新获得生机。雨水汇集到超过几十米深的矿坑，变成了深水碧潭。
这里正变成锣山国家矿山遗址公园，变成可以让更多人在节假日能亲近自然，获得野趣的地方。也许那个时候这里同样会变成和很多景点一样热闹，变成另外一个江湖。
虽然下雨，但很有幸老友和我还能看到这里自然的模样。四周空旷无人，在不同的角度，潭水反射出不同的颜色，或是深邃之蓝，或是玉石之绿。再长舒一口气，享受点闲暇时光，在离城不远的地方寻得点野趣。
回程，偶遇山上村民自产自销一些时下的瓜果蔬菜，随便带上一些。虽都是家常品种，但把这口新鲜和心情带回分享，也是一种乐事。于是GLE的大后备箱，这下派上了用场。。
最江湖的地方就江与城最近的地方
说起重庆这座城市的江湖之气从而来？有人说是一种码头文化的演变，一方水土养一方人，要感受江湖之城的浩浩荡荡，真正地去到一个码头应该没有错。于是我们把下一站的目的地设定到了长江之滨的哑巴洞码头。
下山之路还是非常顺畅，目的在长江南岸。开着GLE穿过各种长长的隧道和桥梁，在4D重庆开车，这是再平常不过的事情了。
抵达码头时，太阳还没有下山，但已经无法看到的光芒。重庆因为两江过境，空气中易多水汽，这样灰蒙蒙，而感觉有雾气的日子很多。这个码头其实还在使用，两边堆起了山一样的石子堆，而装卸用的吊塔已经有了岁月的味道，弥漫出一种粗犷的气息。
在码头这样氛围的烘托下，你会发现GLE显得更MAN！特别是把悬架升高后，车会显得臂大腰圆，肌肉饱满。这也是我喜欢它的原因之一。
连夜开车，加上今天南北两头跑。我们的确有些累了。于是我们将车头对准江心，舒缓视野。在车里播放起喜爱的歌。
从周华健的《刀剑如梦》，到孙楠的《一笑问天》，由薛之谦的《传说》，到张杰的《天下》，胡彦斌的《月光》。身在江与城最接近的地方，让耳朵的里面充满江湖之音。而时间就这样慢慢地溜走。
江湖快意时，总嫌时间不够。当华灯初上，这座江城从雾气中散发出暖暖的光，虽然还有心在这样的夜里继续纵横江湖之城。我们也去觅食并且该踏上归家的路了，还有400公里又在前面等我们。
2天时间，一千多公里，我们和这辆奔驰GLE一起纵横江湖之城，那种快意和舒适让人有些恋恋不舍。和老友一起回程的路上，我们相约：下次，江湖再见。
