湖北省地处我国中部地区，总面积18.59万平方公里，拥有5844万常住人口。在今年前三季度中，湖北全省的GDP也是达到了40237.97亿元，处于全国第7。

一直以来，湖北省加大对工业的支持力度，是全省发展的重要推动力。在2022年全省规模以上工业企业就有17525家，全年规模以上工业增加值比上年增长7.0%。

涌现出了东风汽车集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司武汉总部、卓尔控股有限公司、九州通医药集团股份有限公司等优质工业企业。

当然！湖北拥有如此经济成绩的背后，也是离不开中央的支持。这不在2022年中央机构-交通部、铁路局、民用航空局等5部门是联合发布了100个交通枢纽，其中，4个交通枢纽就在湖北，是由6城共建。依次为武汉、襄阳、宜昌、黄冈-鄂州-黄石。其中，武汉为国际性综合交通枢纽，其它都是全国性综合交通枢纽。

宜昌是积极支持创业，推动中小型企业发展，截止到2022年，全市拥有的各类市场主体就有60.53万户，新设市场主体就有12.83万户，成为推动全市经济发展的一大优势。

这也给全市的百姓提供了大量的工作岗位，过去的一年里，全市城镇新增就业9.51万人，比上年增加1.17万人，年末城镇登记失业人数3.90万人，比上年减少0.56万人。

这也是大大完善了宜昌市的产业结构，形成了绿色化工、装备制造、生物医药、食品饮料等新兴主导产业，也是推动宜昌市发展的一大优势。

在今年前三季度中，宜昌市的GDP达到了4003.66亿元，是首次突破4000亿元大关，是完全具有经济实力建设交通枢纽。

荆门的地理位置是十分优越，素有荆楚门户的美誉，是鄂中区域性中心城市。这也是大大促进了交通的完善，这里是浩吉铁路、焦柳铁路、长荆铁路和荆沙铁路过境，是妥妥的铁路枢纽。

在今年前三季度中，荆门市也是有1697.78亿元，也有一定的建设交通枢纽的经济基础。

那么为何荆门会无缘呢？可能与其至今没有高铁有着很大关系，是湖北省唯一没有通高铁的城市。等到呼南高铁襄荆宜段、荆荆高速铁路和沿江高速铁路武天荆段三线开通之后，荆门绝对有实力成为交通枢纽。