七十几万，买一辆国产电动越野车？你是不是疯了？这个问题，在东风猛士917高地雄狮上市后，被反复提及。毕竟，这个价格区间，可以选择不少豪华品牌的燃油越野车，甚至一些入门级的超跑。那么，猛士917凭什么敢卖这个价？它究竟值不值？这篇文章，就来深入探讨一下。
首先，我们必须承认，猛士917的定价，确实挑战了人们对国产车的传统认知。长期以来，国产车在人们心中都与“性价比”紧密相连，高价位似乎是合资和进口品牌的专属领域。猛士917的出现，打破了这一固有印象，它试图证明，国产车也能在高端市场占据一席之地。这种尝试本身就值得肯定，也引发了广泛的讨论。有人认为，这是国产品牌自信心的体现，也有人质疑，这是否只是一场“品牌溢价”的营销游戏。
抛开价格的争议，我们来看看猛士917的产品力。它定位于豪华电动越野车，目标用户是那些追求极致性能和个性化体验的越野爱好者。外观方面，猛士917延续了猛士家族的硬派风格，棱角分明的线条、粗犷的轮眉、高耸的车身，都彰显着其强大的越野基因。5143mm×2080mm×2086mm的尺寸，也保证了其内部空间的宽敞舒适。
性能方面，猛士917搭载了MEGA POWER猛士动力技术，最大功率600kW，最大扭矩1050N·m，零百加速仅需6秒。这样的数据，即使放在一众性能车中，也毫不逊色。更重要的是，猛士917配备了前后差速锁+中央差速锁的“三把锁”配置，以及智能越野AUTO模式，可以轻松应对各种复杂路况。这对于那些热衷于挑战极限的越野玩家来说，无疑是巨大的吸引力。
在越野配置方面，猛士917也下足了功夫。国内首款基于高端电动越野车正向开发的8档可调氮气减震器，可以根据路况和驾驶需求进行调节，兼顾舒适性和操控性。360°金属防护套装、8mm厚的铝镁合金底盘装甲，为车辆提供了全方位的保护。高通过性设计，最小离地间隙268mm，最大爬坡度100%，最大涉水深度900mm，让它可以轻松征服各种地形。
除了硬核的越野性能，猛士917也兼顾了日常使用的舒适性和便利性。宽敞的车内空间、丰富的科技配置、智能化的驾驶辅助系统，都提升了驾乘体验。此外，猛士917还提供了丰富的选装配件，例如车顶平台、后拖车钩等，可以满足用户不同的户外需求。
然而，猛士917并非完美无缺。作为一款电动车，续航里程始终是一个绕不开的话题。虽然官方没有公布具体的续航数据，但在强调长途穿越能力的同时，续航焦虑依然是潜在用户需要考虑的因素。此外，猛士917的智能化配置虽然丰富，但在实际使用中的表现还有待进一步检验。
另一个值得关注的问题是品牌认知度。虽然东风猛士有着军车背景，但在民用市场上的知名度和影响力还有待提升。与那些老牌豪华越野品牌相比，猛士917还需要更多的时间来积累口碑和赢得用户的认可。
回到最初的问题，七十几万买一辆国产电动越野车，值不值？答案并非绝对。对于那些追求极致越野性能，并且认可国产品牌价值的用户来说，猛士917无疑是一个值得考虑的选择。它代表了中国汽车工业在高端越野领域的突破，也展现了中国品牌走向世界的雄心。
但是，对于那些更注重品牌价值和实用性的消费者来说，猛士917可能并不是最佳选择。毕竟，在同样的价格区间，可以选择更多成熟的车型。最终的选择，取决于用户的个人需求和价值取向。
猛士917的出现，不仅仅是一款新车的发布，更是一场关于中国汽车工业发展的探讨。它引发了人们对国产车高端化、电动化、智能化的思考。无论最终市场表现如何，猛士917都将成为中国汽车发展史上的一个重要节点。
根据市场研究机构的数据，2023年中国高端SUV市场销量超过100万辆，同比增长超过20%。其中，电动SUV的市场份额也在不断扩大。这表明，消费者对高端电动SUV的需求正在快速增长。猛士917的出现，恰逢其时，它有机会在这个快速增长的市场中占据一席之地。
当然，市场竞争也异常激烈。除了传统的豪华品牌，越来越多的新势力品牌也开始进军高端越野车市场。猛士917想要在竞争中脱颖而出，还需要不断提升产品力，打造更强的品牌影响力，并提供更优质的服务。
此外，消费者对于电动越野车的接受程度也在不断提高。随着充电基础设施的完善和电池技术的进步，续航里程焦虑正在逐渐缓解。这也为猛士917的市场推广提供了有利条件。
最后，我们有理由相信，随着时间的推移，猛士917将在市场上找到自己的定位。它或许不会成为一款大众化的车型，但它将成为中国高端越野车市场的一面旗帜，代表着中国汽车工业的进步和发展。它将吸引那些追求极致性能、个性化体验，并且对中国品牌充满信心的用户。
总而言之，东风猛士917高地雄狮是一款充满争议但也充满希望的车型。它的出现，挑战了传统，也带来了新的可能。它的未来，值得我们期待。 它能否真正扛起中国高端电动越野车的大旗，还需要时间来验证。但无论如何，猛士917的出现，都将对中国汽车市场产生深远的影响。它的市场表现，也将成为中国汽车工业发展的重要参考。
