中国新能源汽车迎来历史新机遇

据中国汽车工业协会最新数据显示，8月我国汽车出口创历史新高，出口汽车达30.8万辆，同比增长65%。今年1-8月以来，汽车企业出口量已达到181.7万辆，同比增长52.8%。

随着新能源汽车的快速发展，中国新能源车企迎来历史新机遇。随着自主品牌加速出海，今年我国汽车出口量将有望超越德国，晋升为全球第二大汽车出口国。

目前，国内汽车出口第一的上汽集团已在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，伦敦、慕尼黑、东京3大设计中心，同时在泰国、印尼、印度、巴基斯坦还设有4座生产基地及KD工厂，100余个零部件生产研发基地和1800多个营销服务网点，产品和服务分布在90余个国家和地区，形成了欧洲、澳新、美洲等6大市场，海外累计销量突破300万辆。

此外，上汽集团已在践行进军欧洲计划，其最新发布的全球纯电跨界车MG MULAN日前已有万辆新车从上海海通码头正式发运欧洲，今年该车将在近20个欧洲主要国家同步上市，2023年，该车还将进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区，覆盖全球六大洲重点区域市场的80余个国家。

近年来，中国汽车品牌在新能源、智能网联领域发展迅速，这也使中国品牌在三电技术、车辆智能化方面具备领先优势，同时中国汽车在智能制造、产品设计以及品牌营销方面的能力也在持续提升，综合来看中国汽车一定程度上已能够满足海外市场的需求。

我国汽车出口的增长还得益于政策环境的促进，比如“一带一路”合作倡议。据悉，“一带一路”沿线国家是我国汽车出口的主要市场，占比超过四成，今年1-7月，我国对RCEP成员国的汽车出口量为39.5万辆，同比增长了48.9%。

我国汽车企业之所以推动出口，积极布局海外市场，与当前汽车产业竞争加剧不无关系。去年9月，国家相关部门发布了《外商投资准入特别管理措施》，明确提出自今年1月1日起，取消乘用车制造外资股比限制，同一家外商也不再受在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。

而从全球来看，我国汽车企业布局全球化仍有很大机遇。商务部对外贸易司副司长孟岳日前在泰达汽车论坛中表示，从国际市场需求看，全球汽车市场正在逐步复苏，据预测，今年全球汽车销量将略高于8000万辆，明年销量将达到8660万辆。

与此同时，汽车低碳化转型助推新能源汽车发展，目前全球有近130个国家和地区已经提出或者准备提出碳中和目标，在碳排放法规加严和主要国家激励政策推动下，全球新能源汽车市场需求将继续保持增长态势，这也将为我国新能源汽车进入海外市场提供更广阔的空间。