最大功率135kW，最大扭矩315N·m，动力性能媲美3.0L V6发动机；1415mm超低车身高度媲美跑车，实现领先同级的贴地驰骋；41%超高热效率，加满一箱油可跑上千公里……

对于混动车，大家关注的点多为省油，无里程焦虑。实际上，混动车的性能也可以很强，譬如刚刚上市的全新型格e:HEV。

12月16日，全新型格e:HEV正式上市，三款车型指导价16.39万-18.69万元。该车不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，而且是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂。

性能是型格e:HEV的一张名片。广汽本田首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放，高功率电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，动力性能媲美3.0L V6发动机，可瞬间爆发，提供强劲加速。电控系统进一步优化，其平顺、线性的动力输出受到专业赞誉：“车随意动，像纯电动一样畅快！”一触即发的性能，纯电驱动般的爽快，型格e:HEV打破了A级轿车市场的性能想象。

型格e:HEV 1415mm超低车身高度媲美跑车，1575mm超宽后轮距。第四代i-MMD混动将IPU智能动力单元布置在后排座椅下方，将原有的低重心进一步降低10mm，同时前后轴配重也更均衡，进一步提升操控稳定性。底盘采用前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂，并配备高刚性铝合金副车架，实现领先同级的贴地驰骋，升华了行驶的稳定性和品质感。

第四代i-MMD混动采用全新2.0L缸内直喷发动机，集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术，实现世界顶尖的41%超高热效率。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。

新车搭载混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置，并配备ANC主动降噪、ASC主动声浪功能和全新功率仪表。

同时，型格e:HEV标配集合多项辅助驾驶功能的Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT3.0智导互联系统。