第一次知道理想汽车创始人李想，是在从小就爱看的杂志汽车之家上，这份现在不仅仅是杂志而且是国内最大的汽车网站之一
由于我国汽车行业长期被进口车企进行技术垄断，技术壁垒可以说很难打破，按照燃油车的发展规律，可以说未来二十年我们国家在燃油车上都很难取得突破性进展，并且由于石油产量，碳排放，生态环境等等问题，燃油汽车退出历史舞台不过是早晚之说，我一直在文章里说，科技很难进行弯道超车，但是可以另辟蹊径，电动车这就是我们乃至全世界的关于汽车行业的另一条路，理想汽车就是在这一背景下应孕而生，理想的造车理念还是复合中国人得审美观的，中国人自古以来买什么都喜欢大的，理想汽车就抓住了这点，首先抓住人的眼球，再谈下一步，你要首先吸引别人目光都做不到，也没有下一步了，消费者说实话对于一辆汽车首先就是好不好看，理想汽车成功做到了这点，路上跑的理想789系列哪一台不是高大威猛，你如果在外形上都吸引不了别人，那就没有更深入了解的机会了。
并且理想汽车现在做并且只做让人没有里程焦虑的增程式电动车，也就是油电混合，纵观世界老牌汽车生产商，丰田的多款车型，包括塞纳，阿尔法都是油电混合，这也是公认的安全性，可靠性比较高的电动车型，纯电动的电池安全，续航焦虑，冬季里程等等问题在增程式电动车上全都不存在，这也是理想汽车不做人云亦云能够成功发展到现在的一个重要原因。
用数据说话的理想才是硬道理，说一万遍不如做一遍，2022年销量是133246辆，今年已经是最后一个月，销量已经突破三十万辆，我相信2024年将会是理想汽车爆发式增长的一年，这是众多数据提供的信心，也是理想汽车自己给自己的信心。加油，李想，改变中国汽车。
