美国国家航空航天局已经“一锤定音”，原本6月份发射，6月份返回的星际客机载人宇宙飞船，已经决定在9月初返回地球，不过美国NASA宣布，本次宇宙飞船返回地球的时候不带人，因为经过多次的测试和研究，对于该飞船载人返回地球有所顾虑，为此取消了原本的载人计划，以至于两名乘组成员原本的上天8天的工作变成了8个月。星际客机是美国的新飞船，如今是直接栽了跟头，显然美国NASA要付出额外的代价，因为开发飞船的资金是美国国家航空航天局出的。

实际上美国同步开发了多款载人宇宙飞船，从而为美国后续的重返月球提供支持，星际客机飞船的问题，显然也是让财大气粗的美国陷入了被动局面。这次星际客机发动机故障，已经让美国国会失去了对于厂商的信任，作为美国航天工业“长子”的厂商，关键时刻是直接丢了脸，以至于未来的拨款就会成为问题，美国国会议员是无法逃避的，同时美国官员也会被美国国会议员所质疑，从而让相关的飞船发展进入恶性循环。在2024年美国的高超音速导弹也是经历了类似的过程，由于接连测试失败，美国国会直接不同意继续拨款，因此空射高超音速导弹是无疾而终。

美国国家航空航天局是在全世界面前丢了脸，已经堪比之前的两次航天飞机爆炸事故，虽然两名宇航员没有生命危险，却要在太空熬过8个月的时间，回到地球之后还要进行长时间的恢复训练，对于年龄特别大的宇航员来说是巨大的挑战。从新飞船出现问题来看，显然之前的准备不充分，实际上美国飞船厂商早就已经发现问题，仅仅是为了追赶进度，从而冒险进行发射，如今是求锤得锤的结果。美国的新飞船出现问题，而且是非常危险的，已经暴露了美国制造业的危机，缺乏熟练的技术工人，会让许多产品有隐患。

星际飞船原本是要和龙飞船竞争的，星际飞船的乘组只能在2025年乘坐竞争对手的飞船返回地球，对于厂商来说是莫大的讽刺，这已经不是用金钱衡量的损失，尤其是对于企业信誉的损失是巨大的，并且无法通过时间来弥合。星际飞船已经创造了历史，载人上天，没人返回，将会成为全球航天发射的一个反面教材，从而不断进行“鞭尸”，因此对于美国来说，损失是极其巨大的，因为代表美国NASA的项目管理出现了问题，并且是在大型制造企业参与的背景下的局面。

人类航天发展的历程上，美国开创了一个新的反面案例，如今美国NASA不得不低头面对星际飞船面临的问题，为此已经没有了太多的解释，因为宇航员短期回不来，已经让外界有了思想的烙印。如今对于宇航员来说，美国的新型载人飞船将是挥之不去的阴影。