最近这段时间，小米汽车频上热搜，稍夸张点说，只要有小米的出现就一定不缺热度，这像极了当初小米亮相的首款手机。而这其中最火的当属旗下的首款SUV小米YU7了。此前已经曝光这款车已经完成了路试，按照计划，新车将会在月底正式与大家见面，也就说在月底上海举办的国际车展上亮相，但计划没有变化快，最终，小米YU7还是退出了车展，但至于退出车展的原因，此前小编已经写过相关文章，这里就不多赘述了。而就在刚刚，这款车还是迎来了好消息，那就是这款车的内饰已经正式曝光，算是给米粉一些小补偿。
在介绍内饰之前，还是让我们先回顾一下这款车，新车整个外观依旧具备竞争力，虽说难逃模仿法拉利的FUV之嫌，但细节上，小米还是做了调整，简单来讲就是SU7的元素正好贯穿在这款车的始末。比如在正面，这款车更像是SU7的加高版。唯一的区别就是头灯的上方增加了一组进气装置，下方的梯子形前包围多少还是能带有燃油车的感觉。
侧面上，流畅的身形更是贯穿在这款车的始末，特别是车头和车尾所采用的异样的设计，更是将这款车的妖娆感发挥到极致，所以从一些细节上考究，小米的这款车其实要比法拉利的FUV更耐看，更重要的是一点，更符合国人的审美。而到了尾部，这款车完全可以看作是SU7的翻版，几乎采用了相同的设计。区别就是尾部变得更高了一些。
按照以往的习惯，很多人会认为这款车的内饰会采用小米SU7相同的内饰布局，但小米最擅长的就是给你惊喜，这不就来了么。其实此前就有曝光，至少细节上没那么明显。如今内饰也算是官宣了。内饰上也只有中间的悬浮状大屏是我们熟悉的设计，至于远端的环绕屏堪称整个内饰最大的亮点，也因为这组屏幕的加入，使得车内的显示系统更具有层次感，所以这样看，小米还是为这款SUV做了针对性的调整。至于其他方面，比如车机系统依旧是小米澎湃OS。小米YU7方向盘延续SU7三幅式方向盘设计，方向盘按钮设计与SU7一致，右下角一键Boost红色按钮也得以保留，至于具体的配置信息也只能等到官宣后才能揭晓了。
关于动力，根据此前工信部提供的信息，这款车将提供单电机和双电机等版本，双电动机型号分别为YS210XY103/TZ220XY109，供应商为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，功率分别为220千瓦和288千瓦，总功率为508kW，整车质量为2405kg，最高时速可达240公里每小时。
堂堂正正做人
塑料界的天花板[点赞]
车前草 回复 04-26 11:43
世界上三大美犹实验场，印度的药品实验（辉x），非洲的病毒（美犹黑手辉x），国内拿国人命去给犹太ppt电车实验、训练AI。