日常很舒服，平时还能下赛道的领克08EM-P，确实有点东西

要问如何检验一辆车的性能与技术实力？我想赛道才是能将车辆极限发挥出来的地方，同时赛道也是各大海内外车企展现其实力的重要舞台。

宝马CSL曾在Spa赛道书写辉煌，思域TYPE-R在纽博格林常年霸榜成为“最速前驱车”，而我们中国车领克03+Racing更是在TCR世界巡回赛上成就“5年6冠”的斐然战绩，每一段赛道故事都承载着汽车品牌的荣耀与光芒。

但多年来，每当提到赛道的时候，大家想到的车不是轿车就是跑车，SUV因具备多功能属性，常常被贴上家用、越野的标签，似乎与赛道上的风驰电掣相距甚远，但同为“冠军基因”的领克08 EM-P彻底扭转了这一传统认知。

此前，在某媒体组织的夏季加速与制动能力测评里，领克08 EM-P于众多新能源产品中强势突围，以02:19.87秒的圈速勇夺SUV组冠军，成为唯一进入总榜前列的混动SUV车型，有力彰显了领克在新能源领域的深厚技术积淀。

领克08 EM-P作为领克家族中“全能神车”的代表之一，依托CMA Evo架构精心打造，它不仅传承了领克在赛车领域的丰富经验与先进技术，更在底盘调校、动力系统等方面实现全面升级，达成性能的巨大飞跃，其荣获的2023年中国十佳底盘及最佳操控单项奖，便是对其卓越驾控性能的权威认证。

动力系统方面，领克08 EM-P装配领克EM-P超级增程电动方案，融合1.5T四缸电混发动机、P1+P3+P4三电机以及3挡DHT Evo电驱变速箱，实现了最大功率436kW、峰值扭矩905N·m的强劲动力输出，零百加速仅需4.6秒，为驾驶者带来无与伦比的加速体验。同时，其长续航、低能耗的优势，也完美契合了消费者对新能源SUV实用性的需求。

在制动性能上，领克08 EM-P同样可圈可点。它配备IPB智能集成制动系统，搭配优化设计的减震器复位弹簧和强化的副车架结构，确保车辆在激烈驾驶中实现稳定制动与良好操控。这一系列精心设计，既提升了车辆制动效率，又为驾驶者赋予充足信心与安全保障，让驾驶者在畅享速度与激情之际，也能深切感受到车辆的稳健与可靠。

随着8月新款领克08 EM-P的闪亮登场，这款车型在配置功能上全面焕新。以17.98万的亲民起售价，领克为消费者呈上前所未有的智能豪华SUV体验，无论是内饰呈现的豪华质感，还是智能驾驶辅助系统的加入，都使得领克08 EM-P在满足消费者性能追求的同时，也兼顾了日常使用的便捷与舒适，领克08 EM-P凭借在赛道上的非凡表现，用实际行动证实了混动SUV同样能够在赛道上绽放光彩，为消费者带来更为丰富多元的驾驶享受。