在汽车圈里，说起雷克萨斯，大家总会联想到它的高口碑，尤其是之前那些经典车型，确实给人留下了不少好印象，不过，最近几年它的销量却有点让人唏嘘
为了扭转局面，雷克萨斯推出了NX，这是一款带着“运动+个性”双标签的新SUV，虽然这车子争议不少，但不得不说，它身上确实有些亮点，尤其是外观设计，真挺吸引人的
先说它的前脸，雷克萨斯NX用了一个黑色运动套件，搭配白色车身，看上去就像刚从赛车场开出来一样，尤其是那个尖锐的线条感，真有一种要“冲出屏幕”的气势，而且，这车还有个挺特别的地方——它的车漆颜色
除了常见的白、银、蓝这些主流色系，它还有一种叫“月影沙”的颜色，听名字就很有意境，看起来也比普通车漆更有层次感，特别适合那些喜欢标新立异的消费者
进到车里，NX的内饰会让人感受到一种高级又实用的氛围，首先是运动座椅，设计得既有包裹感又不会让人觉得硬邦邦，坐上去很舒服，中控台也很亮眼，一块14英寸的大屏幕直接抢尽风头
显示效果清晰，操作起来还很顺手，对一些不太喜欢折腾复杂系统的车主来说，这种设计友好又易用，而且，这车的HUD抬头显示特别实用，驾驶员不用低头也能看到重要信息，开车的时候安全感多了一层
让我觉得雷克萨斯这次挺接地气的一点是，它的车机系统支持CarPlay和Carlife，简单来说，就是手机和车子能实现无缝连接
手机上的应用也能直接在车里用，这功能确实方便，特别是对年轻人来说，日常使用场景特别贴合习惯
再聊聊动力表现，NX提供了两种选择：一个是2.5升的自吸发动机，另一个是2.5升的混动版，混动版本的综合油耗只有4.9L/100km，说实话，对于一款中型SUV来说，这个数据确实很亮眼了
一箱油下来能跑个1120公里，这么算来，省心又省钱，虽然它的纯电续航只有73公里，但作为插电混动版，这个数字也已经体现了雷克萨斯在新能源方向上的努力
说到安全配置，NX的表现也没拉胯，像主动刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测这些常规的主动安全功能全都配齐了，加上它的车身结构本身也用上了不少高强度材料，整体安全性还算过关
不得不提的是，它的个性化选装功能也很丰富，比如全景天窗、氛围灯这些配置，消费者可以根据自己需求自由选择，挺有定制感的
车身尺寸方面，雷克萨斯NX长4660mm，宽1865mm，高1660mm，轴距是2690mm，这数据看着没啥特别的，但实际乘坐空间还挺宽敞的，尤其后排坐着不会觉得压抑
而且，它的“缰绳”设计理念，把各种操控按钮集中在一个区域里，用起来特别顺手，减少了驾驶员的分心时间
不过，这车虽好，但争议也不少，比如降价这个事情，原来定价31.88万，现在最低配已经降到了20.28万，对于雷克萨斯这种以“品质溢价”闻名的品牌来说，这样的操作难免让人有点迷惑
降价后是让更多人觉得划算了，还是觉得它不如以前那么“值钱”？有人会说这是雷克萨斯为了抢市场做出的让步，也有人觉得这可能会让品牌形象受损
话又说回来，这车的竞争对手也不少，同级别的中型SUV市场已经是一片红海了，降价、配置丰富这些东西，真的能让它站稳脚跟吗？
雷克萨斯NX的这些改动，究竟能不能撑起它在豪华品牌中的地位，或者说，它会不会因为过度妥协而逐渐失去过去的光环？
岁月如梭
这前脸，有比他还恶心的吗？