10年前，歼-35A的原型机FC-31“鹘鹰”在珠海航展首飞，因为尾部冒黑烟被外界质疑动力存在缺陷。10年后，歼-35A在飞行表演中轻松飞出了马赫环，引起了巨大轰动。随着各种性能的曝光，歼-35一洗此前所有屈辱。

10年磨一剑，歼-35A早已经不是当年那个不被看好的FC31。外界普遍认为，现在歼-35A至少配备有涡扇-13E、涡扇-21、涡扇-19三款发动机，可以适用于空军型、海军型以及外贸型。

总师孙聪公开演讲 PPT 显示，涡扇 -21 发动机最大加推力约 9.1-9.2 吨，推重比约 8.5，略大于涡扇-10B 且与涡扇-10C 推重比相近，其性能超 F-404、M-88-2、RD-33 等同类型发动机，但与 F-414、EJ-200 这两款四代中推有半代差距，作为过渡产品，性能已不错。

歼-35 系列战机目标发动机是涡扇-19，总师的数据表明，涡扇-19 加推力大 9.5-10 吨，推重比约 9.8-10，性能超美国 F-414 发动机，与欧洲 EJ-200 发动机相当，属典型四代小涵道比中推力发动机。

试想，歼 - 35 系列换装涡扇 - 19 后，总推力将超 F-35 系列，且机体横截面积小、外形更流线平滑，歼 - 35 性能会远超 F-35。因此不少专家笑谈称“歼-35A”的命名就是“歼灭F-35”的意思。

实际上，外界对于歼-35A的战斗力到底如何也进行了猜测，目前可以确定的是，海军版歼-35已经面世，这次航展上就有模型机展出。

另外更具沈飞首席专家王永庆的介绍，以及航空工业的解释，歼-35A还有以下特点：

第一，歼-35A具备强大的隐身能力，由于其基于新一代总体、气动、隐身一体化设计，可以进入“世界最先进隐身战机”行列。新涂层、新工艺的加入也让它的雷达隐身、光学隐身、红外隐身等性能处于世界第一梯队。

第二，具备强大的反隐身作战能力，可能配备了最新的电子战系统，保障了制空权和制电磁权的能力。

第三，拥有多个忠诚僚机和体系作战方案，智能化、体系化作战能力很强。

其实，发展到今天，我们不能只看一架飞机的含金量，而是要看一个作战平台，一个作战体系到底怎么样。

这也是空军现役的歼-35A直接在珠海航展发布的原因之一，既然发布了，也就可能外销，不同的作战体系相同的产品表现是不一样的。

当然，实战是检验真理的唯一标准。可能用不了多久，歼-35系列飞机要与歼-20共同作战，也会与歼-15T共同服役“福建舰”，那时候所展示的战斗力才算是真实的存在。

其实，现在的军迷还是太保守了，还停留在单机突破的老观念里。搞个“机器狼”就问弹药量够不够；拉出来一台激光武器，就问功率够不够大？搞个超大功率微波武器，也担心功率不足烧穿距离太近。

看看现在的战场，单一武器克敌制胜的年代早就过去了。只要歼-35价格公道，维护成本低，其实就已经超过老美的F-35了。

只要能在“福建舰”航母电磁弹射起飞，早就超过老美了，咱们也别太着急了。