奇瑞专注于技术，这是当下市场和消费者的共有认知，那么如何将高的技术呈现给广大消费者，全新瑞虎8 PLUS无疑是一个最佳答案。2024年9月28日，全新瑞虎8 PLUS试驾品鉴会武汉站正式开启，全新瑞虎8 PLUS家族也迎来了武汉区域上市，新车同步推出燃油版及C-DM混动版，其中全新瑞虎8 PLUS售价10.99万元起，瑞虎8 PLUS C-DM售价12.99万元起。

全新瑞虎8 PLUS家族的到来不仅为用户带来多样购车选择，还给到了消费者颜值进阶、性能进阶、舒适进阶、安全进阶等四大产品优势，5+2座椅布局也将成为家庭用户及年轻用户的最新潮流座驾，同时目前官方还给出了多重购车好礼，进一步降低购车门槛，助力用户轻松购车。

直接来看产品，新款瑞虎8 PLUS这次在设计方面变化较为明显，用上了新样式风格，保留了大嘴样式，但格栅内部更精致，有着“X”点阵式元素。车灯方面，新车用上了分体式灯组，上方日行灯很犀利，主要大灯则集中在保险杠两侧，看上去更具时代感。

新款瑞虎8 PLUS车长超过4.7米，轴距超过2.7米，相比现款车型更长、更低。侧面看去，新车线条没有太大变化，主要凸显力量感，同时新车换装了隐藏式门把手，配备车顶行李架，层次感方面表现的依旧不错。

内饰方面，新款瑞虎8 PLUS延续了之前的品牌特征，新的内饰整体更有档次感，搭载配有不同配色的材质装饰件，有一定豪华氛围，中控台设计也层次分明，加入了类似金属拉丝风格的装饰板，还有大量软质包裹，中央扶手区域设计也很简洁，杯架、无线充电、功能控制区都分布合理，扶手箱采用的是对开设计。另外新车还搭载了电子怀挡，升级15.6英寸2.5K高清中控屏，用上64色双氛围灯、SONY品牌12扬声器环绕音响（含头枕音响）以及18项智能驾驶功能。

值得注意的是，作为一款5+2座椅布局的SUV，新款瑞虎8 PLUS在座椅方面也有不少亮点，高配车型的前排座椅支持加热/通风/按摩以及头枕扬声器，并且副驾座椅提供10点按摩和8种按摩模式以及腿托行程调节，座椅配置给到了一个较高水平，甚至可以和一些新势力SUV相比了，而将车辆二、三排平整放倒后，新车后备厢空间可拓展到1930L，装载能力相当强悍。

动力方面，新款瑞虎8 PLUS拥有燃油和插混两个版本，其中燃油版将搭载1.6T与2.0T发动机可供选择，其中1.6T发动机可输出最大功率145千瓦，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为187千瓦，匹配8速手自一体变速箱，这算是奇瑞的经典动力组合，可靠、耐用都是优势。另外，混动车型将搭载鲲鹏1.5TGDI+DHT动力系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率为150kW，可实现19分钟充电30%-80%，综合续航1600km+，亏电油耗3.8L/100km。相比目前比较热门的增程车型，新款瑞虎8 PLUS插混版在能耗方面展现出了较大优势，而这也是由于C-DM插混系统带来的，可见兼顾城市和高速的省油能力，全场景适应能力更强。

综合来看，新款瑞虎8 PLUS带来的产品呈现依旧是全面、实用、可靠，其中插混版展现出的相关数据也做到了同价位下的领先，这也都是基于技术下所获得的，再加上新车延续了之前大空间，5+2座椅灵活多变等优势，以及顶配不到16万元的价格，相信想要全能家用SUV的用户会喜欢新款瑞虎8 PLUS的。