“沉寂”四年的牡敦高铁项目有了最新消息!开始启动初测工作，也代表着项目的可研报告编制工作已经启动，同时也意味着项目预可研报告正式通过国铁评审。

据中国铁设公众号报道:近日来，多个外业勘测团队奋战在勘测第一线，其中牡敦高铁初测工作正在紧锣密鼓地开展。这是牡敦高铁停滞4年之后，取得的一个突破性进展。当然距离开工还有很多程序要走，下一步就是可研评审、可研批复等环节。

牡敦高铁，连接牡丹江和敦化2座城市，表面上看并不算太重要，实则不然！它是沈佳高铁（佳木斯至沈阳高铁）的重要组成部分，项目北连牡佳、哈牡客专，南连敦白客专、沈白高铁，打通了敦白客专北上的“断头路”，是黑龙江省东部地区城市新的南下大通道，而无需再绕道哈尔滨。成为东北地区进京的第二条高铁通道。

牡丹江至敦化高铁，项目总投资：200亿元，正线里程：190公里，设计时速：250km/h。线路走向：牡敦高铁计划起于敦化市敦化站，顺接敦白高铁，向东北方向前进，途经官地、雁鸣湖后，进入黑龙江省，经镜泊湖、渤海镇、宁安市、海林市、西安区、爱民区后，直至牡丹江站为止。

牡敦高铁作为东北地区沈佳高铁通道中唯一仍未开工的区段，终于迎来了好消息!预计2026年可以开工建设，绝不会成为“半拉子工程”的。你说呢？

（图片来自网络）