汽车圈有一句老话，大厂一出手，就知有没有。广汽丰田就是其中一个代表，这么多年来，在凯美瑞、汉兰达等家喻户晓的代表车型身上，消费者已经见证了“广丰出品”的可靠品质。
不过在时下“电动化”、“智能化”当道，各家车企在这两个赛道上争相内卷，开展军备竞赛的大背景下，传统汽车那些精工细作、设计合理、可靠耐用等优势逐渐不那么显山露水。
9月26日，广汽丰田品质科技博物馆全国巡展沈阳站正式开启，展示了其在“电动化”、“智能化”方面的科技成果，让人看到大厂出手的“干货”和“高招”。
电动化：起步早、储备深、技术精
众所周知，广汽丰田是电动化领域头部玩家，以THS混动系统为代表，从初代普锐斯开始，迄今已经发展了近30年，THS这种动力分配式混动，通过精妙的行星齿轮和电机组合来实现动力分流和调速，目前仍是业界最高效的混动系统，不仅十分高效，而且十分成熟可靠。上市27年来，丰田超过2600万台混动车型电池0起火0爆炸0漏电，出租车行驶150万公里混动系统无故障，这些就是最有力证明。
随着技术更迭，如今广汽丰田的智能电混双擎已进化到第五代技术，THS系统更加注重轻量化、精细化和电动强化。这给用户带来的实际体验和收益则是，更加好开平顺，动力更好更从容，同时油耗更低。如今九代凯美瑞2.5L混动凯美瑞已经比初代1.8L普锐斯更省油，而且并不以牺牲动力和驾驶体验为代价，其0到60公里加速4.1秒；80到120公里加速4.71秒。
而且比起纯电动和插混车型，智能电混双擎除了不需要另行充电，油耗表现也不会因为使用场景变化而有较大波动，比如不会只在市区节能，或者只有纯电工况时省油，而跑高速能耗上升明显，此前专业媒体实测汉兰达智能电混双擎120km/h油耗8.48L/100km，用户无需为了省油而慢悠悠地开，同时也进一步提升长途续航里程，减少加油次数。而在极端气候适应性方面，之前第九代凯美瑞智能电混双擎（2.5L）在海南进行极热、极湿夏测，实测油耗仅3.8L/100km。
既然活动在东北举办，针对冬季用车的痛点，广汽丰田智能电混双擎在全面适应性和各种极端工况下的“抗打”优势，也成为关注焦点。其三电系统方面在小型化、轻量化、精密化的基础上，采用阻燃性能更好的碱性电解质水溶液，多重电压监测，浅充浅放的电池管理策略等，确保电池性能，在严寒等恶劣环境下，其油耗和续航、安全等性能，都能保持稳定，不会有太明显折扣。
面向未来，除了THS混动系统，广汽丰田还将带来全固态电池、性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高能型锂离子电池，同时以BEV平台研发匹配PHEV和HEV的专用发动机。更长远未来，氢燃料电池动力技术（FCEV）已经发展到第二代，充氢气3分钟，即可拥有781km长续航，并且排放物只有空气和水，这被广汽丰田视为新能源汽车的终极形态。
智能化：领先合资，看齐新势力
一直以来，业界普遍认为传统合资品牌在智能科技方面不够积极，广汽丰田加快智能化步伐，试图重塑行业格局。根据规划，目标于2025年实现智能驾驶和智能座舱能力全面领先合资车，并紧跟新势力；2026-2027年实现智能化水平跻身行业头部阵营。
截至目前，广汽丰田旗下绝大部分车型搭载智驾，第九代凯美瑞等新车型全系标配L2级智能驾驶，在合资车企中处于领先地位。下半年全新车型“铂智3X”上，将搭载与Momenta合作的L2++级智能驾驶技术；广汽丰田与小马智行合作的赛纳Robotaxi车也已经0事故运营超过1年；主力车型“全球车中国舱”的智能座舱都搭载了该公司与华为合作的“人-车-家”全场景互联功能，并植入腾讯合作的AI大模型。
正是基于目前于座舱系统有华为、智能生态有腾讯、领航智驾有Moneta、无人驾驶有小马智行、品质底座有丰田的“五有”状态，一向比较低调的广汽丰田有底气喊出“全球车智享中国舱，有路就有广丰智驾车”的口号。
先进科技的基础：广丰出品，必属精品
再先进的黑科技，离开稳定性也是中看不中用，品质是地基，科技是高楼。对于稳定可靠的“大厂原生品质”，广汽丰田一直是业界标杆。在广汽丰田的企业DNA里，内在的品质永远比表面的惊艳更重要，缺乏对品质的坚守再炫酷的功能也没有科技感。严苛的丰田标准、定制的先进技术、相融相生的采购体系和深入的品质文化，是广汽丰田达成品质领先的重要原因。
相关的案例数不胜数，比如广汽丰田车型的钢板采用成本更高的双面镀锌钢板，防腐钢板使用率高达96%，下车身表面涂覆和防护板覆盖率达95.4%。车辆前防撞梁均采用航空级7000系铝合金，比行业普遍采用的钢材抗拉强度、屈服强度提升2倍；再比如看似普通的雨刮器，
也进行了150万次耐久试验，耐腐蚀性方面的盐水试验达到行业标准4倍。
就拿智能化科技的研发来看，其L2级智驾依托全球超过 200 亿公里智能驾驶“零事故”数据开发，L4级无人驾驶商业化运营超1年，3500万公里0事故。
百姓评车
在品牌成立20周年之际，广汽丰田品质科技博物馆沈阳站的展览活动，给业界带来电动智能化与大厂原生品质的碰撞。可以看到在“电动化”、“智能化”方面，广汽丰田的技术底蕴、科技创新和突出优势，而且所有这些，都是建立在“大厂原生品质”的基础上，也是和广汽丰田一直以来注重品控的企业文化一脉相承。
正是因为这样的长期主义，在诸多传统合资大厂面临销量、利润困境，市场地位下滑的局面下，广汽丰田已然从容进入合资前三的位置。
