当地时间11月14日，位于秘鲁首都利马以北钱凯湾内的钱凯港（Terminales Portuarios Chancay）正式开港。这一历史性事件不仅标志着秘鲁拥有了首个可停靠大型集装箱船舶的港口，更预示着南美洲与亚洲之间的贸易往来将迈入一个全新的阶段。

钱凯港作为中秘共建“一带一路”的重点项目，其战略地位不言而喻。在钱凯港建成之前，亚洲发往南美洲的大宗货物常常需要在墨西哥、巴拿马等地进行中转，这不仅增加了运输时间和成本，还限制了南美洲国家与中国等亚洲市场的直接贸易往来。

然而，随着钱凯港的开通，这一困境得到了极大的改善。如今，中秘之间的单程海运时间已经缩短至23天，物流成本更是节约了超过20%，这无疑为两国的贸易合作注入了新的活力。

值得注意的是，钱凯港的开通不仅加强了南美洲与亚洲的连通性，还进一步推动了中国与拉美地区的贸易往来。然而，这一举措却引发了美国方面的担忧。有特朗普的顾问甚至建议，对任何从钱凯港进入美国的商品加征60%的关税，以防止来自中国的转口贸易。

这一建议的提出，无疑加剧了中美之间的贸易紧张局势。然而，美国彼得森国际经济研究所的一项量化研究却显示，如果美国真的实施这一关税政策，那么最终受害的将是美国自身。因为中国对美出口的产品中，近60%是中间产品，这些产品在美国的产业链中扮演着举足轻重的角色。一旦缺少了这些中间产品，美国企业将面临大面积失业的风险，进而给美国经济造成巨大的混乱。

面对美国的关税威胁，中国商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文表示，中国经济已经展现出了强大的韧性和潜力。中国正在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，有能力化解和抵御外部冲击带来的影响。

同时，王受文也强调了中国和美国作为世界上最大的两个经济体，其经济具有很强的互补性。双方应该本着相互尊重、和平共处、合作共赢的原则，开展积极对话，扩展合作领域，管控分歧，推动双边经贸关系行稳致远。