4月2日晚，一辆小米汽车发生严重车祸，引发广泛关注。
这起事故不仅造成了人员伤亡，更将自动驾驶技术的安全性推上了风口浪尖。
如今，事故双方家属的声音逐渐浮现，为我们还原了事件的更多细节，也揭示了背后更多复杂的情绪与矛盾。
副驾驶座上，一位22岁的年轻女孩不幸离世。
她的男友在事发后第一时间赶到现场，随后与女孩父母一同与小米集团进行了会面。
他表示，小米兑现了不会逃避责任的承诺，虽然最终结果仍需等待调查，但他选择相信政府和小米。
主驾驶座女孩的男友却表达了截然不同的态度。
他无法接受女友的离去，更对小米的调查进度和处理方式表示强烈不满。
在他看来，小米成立的事故对接小组只是在敷衍了事，是为了应对舆论压力而做的表面功夫。
早在3月31日，也就是雷军公开回应之前，他就表达了对小米处理方式的质疑。
这名悲痛的男友详细描述了事发经过。
他坚称，自己的车辆是标准版，配备了自动刹车和避障功能，但事发时这些功能完全失效。
他同时指出，小米汽车存在“无法落锁”的问题，一旦智能驾驶功能出现故障，无论是人工刹车还是系统自动刹车都将失效。
他声称女友当时踩了刹车，但现场却没有刹车痕迹，这让他更加确信是智能驾驶失控导致了这场悲剧。
为了佐证自己的说法，他甚至将事故现场照片发到群里，希望大家帮忙分析是否有刹车痕迹。
他还透露，女友是独生子女，事发时他远在广东，无法第一时间赶到女友身边。
面对质疑，小米集团公布了12条关键数据，力图还原事故真相。
数据显示，车辆的智能驾驶功能在事发全程都在正常工作，并多次向驾驶员发出预警，提醒注意路况和手握方向盘。
事故发生后，系统也在极短时间内自动报警并联系了车主。
数据显示，报警时间为22:44:39，120在23点左右到达现场，用时仅十几分钟，并非如主驾男友所说等了一个小时。
此外，小米也已将相关数据提交给警方，并公开发布，以供大众监督。
对于事故车辆电池的供应商比亚迪，媒体分析认为，比亚迪仅提供了电芯，电池封装由小米负责，因此比亚迪的责任相对较小。
小米也对一些不实信息进行了辟谣，强调除了4月1日的回应外，其他网传消息并非雷军本人发布。
这起事故中，副驾男友的理性与信任，与主驾男友的悲痛与质疑形成了鲜明对比。
双方截然不同的态度，也反映出公众对智能驾驶技术的复杂情感。
一方面，人们期待这项技术能够提升驾驶安全和出行效率；另一方面，人们也对技术的可靠性和安全性抱有疑虑。
这起事故无疑给自动驾驶技术的未来发展蒙上了一层阴影。
如何平衡技术创新与安全保障，如何建立更完善的监管机制和责任认定体系，都是亟待解决的问题。
我们也需要思考，在智能驾驶时代，驾驶员、车企以及相关部门应该分别承担怎样的责任？
这起事故的最终调查结果，不仅关系到家属的权益，也将在很大程度上影响公众对智能驾驶技术的信心。
那么，在未来，我们该如何看待和发展这项技术，才能真正让它造福人类，而不是带来灾难？
