文|提灯向前行
编辑|提灯向前行
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如今中国在高铁上面飞速发展，但从来没有出现过别的国家拒绝情况，但保加利亚却是其中的之一。
据新闻报道，2023年底，中国参与了保加利亚的高铁招标项目。
但出乎意料的是，在和西班牙竞争中，中国却被踢出这个项目，并由西班牙担任，但可笑的是，根据外媒报道，如今西班牙却无法承担起这个项目被迫中止取消，只能说报复太快。
那么，中国为何会被迫取消这个项目，这中间到底发生了什么？
参与招标现如今，中国高铁发展迅速，近些年来随着旅游业的发展，中国也开始向各国提供24小时或者48小时的免签证。
这使得越来越多的外国人纷纷来中国旅游，而他们刚一到中国，第一个赞赏的并非是中国的景点和美食，而是中国的高铁。
原本半天的路程，中国高铁只需要两三小时就可以到达，这也是外国游客赞叹中国高铁的原因之一。
而在外媒眼中，从2008年，中国建立第一条高铁通开始，在快速发展道路上没有停止的。
并且在2021年的时，中国高铁已经遍及93％的城市，与此同时，中国不仅在国内发展高铁网，还延伸到了国际上。
随着中国一带一路的深入，不少国家纷纷参与进去，就比如老挝和泰国等，都有一条连接两国的高铁。
海峡网，美媒：中国仅用短短20年创造高铁奇迹，2024年7月15日
中国作为一个崇尚和平的发展中国家，在国内发展的同时，还帮助其他国家共同发展，就比如中国耗费八年时间给沙特修建高铁。
当时沙特地区的环境恶劣，周围都是沙漠，可中国却硬生生给沙特成功修建一个高铁，引起了各国的注意。
在外国人眼中，中国修建的高铁一直以来口碑是非常好的，正是如此，许多国家都会发出修建工程的邀请。
这不，根据新闻报道，在2023年12月份，保加利亚公开发布了一个招标文件，想要各国参与其中。
界面新闻，中国中车因反补贴调查被迫退出保加利亚列车合同竞标，2024年3月27日
从招标文件内容来看，对于中国来说是一个很好的机会，就比如20辆高铁列车的采购，以及员工培训等等，加起来总共将近47亿元左右。
如果中国能够被保加利亚接受和选中，无疑能促进两国的关系发展，并且能在国际上有一定影响力，提高企业的知名度。
因此，等到保加利亚的招标信息公开后，中国的中车青岛就加入了招标行列当中，当然，除了中国以外还有其他国家也在其中，就比如西班牙。
然而，相对于其他国家的企业，有两个国家的企业却被保加利亚重视起来，中国和西班牙。
值得一提的是，根据《金融时报》报道，中国对这次招标所给出来的价格比保加利亚预计的要少的多，至少是46％。
同时，这也比竞争力较强的西班牙少了将近一半，按理来说，保加利亚的选择应该很明显，中国给的价格低，并且能得到保障，应该选择中国才对。
可让人没想到的事情发生了，根据新闻报道，欧盟在2024年3月26日表示中车青岛已经退出招标采购项目。
这个消息出来后，显然是有些震撼的，好端端的中国为何要选择退出呢？
观察者网，中车被迫退出保加利亚合同竞标，欧盟中国商会：这已成为“欧盟威慑外企的新工具”2024年3月27日
被迫调查？事实上，早在中国给出来招标的价格后，欧盟就坐不住了，因为价格问题，欧盟就对中车青岛进行质疑。
欧盟觉得中车可能是经过中国政府所给的补贴，因此才会报价这么低，要知道，这件事对于欧盟来说是绝对不允许的。
但实际上中国并没有，至于出于报价低而报价，没有一点隐瞒，可人家欧盟看到中国没有一点证据，非要进行调查。
再加上，欧盟在2023年7月份时，制定了一个《外国补贴条例》，不得不说，这一看就有针对性。
海峡网，中车被迫退出保加利亚合同竞标，欧盟中国商会：这已成为“欧盟威慑外企的新工具”2024年3月28日
从这个规定的内容就可以看出欧盟这是“别有用心”：“招标价格超过2.5亿欧元，三年内享受至少一个国家少400万欧元‘补贴’。”
并且最重要的一点就是，如果满足这类情况，就需要向欧盟通报，对于欧盟所谓的“规定”，怎么看都是在针对中国。
对此中国也没有办法，只能接受欧盟的调查，但中国非常清楚欧盟在故意“刁难”，因此中方才会给欧盟提出一个条件。
中国要求欧盟必须在规定时间内给出结果，否则就需要满足涉及企业的需求。
事实上，中国这是“以其人之道还治其人之身”，那好，既然要调查，没有意义，但调查不出来就需要承担后果。
但不曾想，欧盟得出初步调查结果时，对中方越来越怀疑，因此表示还会继续调查。
但不曾想，一直到3月26日，中方企业却主动选择退出招标，而处于欧盟中的中国商会则是认为欧盟是依靠新规定的条例在打压外国企业。
不得不说，欧盟一看到中方企业退出，立马撤回调查，只能说这样的手段真令人“厌恶”。
要知道，中车青岛的总公司中国中车是全球最大的机车供应商，其影响力很大，对于名气和信誉问题无可厚非，而欧盟这个举动无疑是在“没事找事”。
当然，欧盟可不止一次这么做，在2024年5月份的时候，欧盟又调查了两家中方企业，其结果很明显，中方企业被迫退出招标太阳能项目。
观察者网，欧盟下黑手后，两家中企被迫退出竞标，中国商会发声，2024年5月14日
不得不说，中国退出招标后，这个重担自然而然就落到了西班牙手上，
西班牙对于高铁的发展本身不就那么好，对于保加利亚给出的内容是否能够完成还不能得出结果。
而在同年4月22日时，有外国媒体却传来保加利亚那边传来取消复苏计划招标，如果这个消息属实，那么其答案就很明显，西班牙不能在规定时间内完成。
外媒EUEACTIV：Bulgaria cancels its largest Recovery Plan tenders保加利亚取消其最大的复苏计划招标2024年4月
当然，如果是这个结果的话，相比于西班牙和中国来说，损害最大的还是保加利亚，原本想通过招标让高铁经济得到发展。
可欧盟这一举动，再加上西班牙那边，会直接让招标项目泡汤。
作者观点虽然中国退出了保加利亚招标，对自身发展也没有受到影响，同时也从侧面表象出中国高铁在国际上的地位。
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