铅是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将对土壤、空气和水源造成严重破坏。作为国内新能源汽车的领军者，比亚迪历经十余年研发，通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，率先实现整车无铅化，用整车无铅化助力绿色出行。

在蓄电池领域，磷酸铁锂启动电池和传统铅酸电池是两种较为常见的电池。铅酸蓄电池成本低，体积大，污染大，为了降低成本，很多汽车品牌还在大量使用。与传统的铅酸蓄电池相比，磷酸铁锂启动电池虽然价格高些，但是体积小寿命长，节能环保持久耐用。

经常开汽车的人都知道，汽车如果长时间不开的话，很容易造成电池亏电，无法启动的问题，熟练的老司机就会车上备着“过江龙”之类的设备，以备不时之需。之所以出现亏电无法启动问题，其实根源就在铅酸蓄电池。不过有了比亚迪的磷酸铁锂启动电池，再也不用担心启动电池“掉链子”。

比亚迪的磷酸铁锂启动电池之所以不会“掉链子”，这与该电池的智能保电功能有关，据了解，比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电。因此，就算车辆放上一年不开，也不会出现无法启动的现象，车主可以随停随走，无需担心车辆趴窝。

除了不用担心电池亏电汽车“趴窝”外，比亚迪的磷酸铁锂启动电池寿命长，可达3000次以上的循环次数，相当于跟整车同寿命，几乎终身无需更换。而铅酸蓄电池更换费用400-600元左右，使用寿命只有2-3年，这笔经济账相信大家都会算吧。

此外，磷酸铁锂启动电池还兼顾轻量化与小型化，目前可以做到最低重量仅2公斤，利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗。

作为新能源汽车的领导者，比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，而且磷酸铁锂启动电池已成熟应用六年，目前，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染。

一直以来，比亚迪的新能源梦想始终是“绿色的”，此次，比亚迪全面应用磷酸铁锂启动电池，是又一次对可持续绿色环保理念的深度践行。这是比亚迪的一小步，也将推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革，助力绿色低碳发展。