小米汽车：破局突围，百万销量在望？
曾经的手机巨头，如今的造车新势力，小米汽车交出的2024年答卷究竟如何？这背后又隐藏着哪些不为人知的挑战与机遇呢？
一、2025年：在亏损中奋力前行
2025年，小米汽车交出了一份略显复杂的成绩单。328亿元的营收背后，是62亿元的经调整净亏损，平均每台车亏损4.53万元。这数字，无疑给小米汽车的未来蒙上了一层阴影。但这并非全盘皆输，SU7系列累计交付136,854台，并创下国内新势力最快量产纪录，这无疑是小米汽车在逆境中的一抹亮色。更令人振奋的是，四季度毛利率达到20.4%，环比显著改善，预示着小米汽车的盈利能力正在逐步提升。截至2025年2月底，SU7系列累计交付量更是突破18万台，SU7 Ultra开售3天便获得1.9万大定订单，这无疑为小米汽车注入了强心剂。这说明，小米汽车的产品力正在被市场认可。
二、2025年：35万台交付目标，产能成关键
小米汽车并未被暂时的亏损击垮，反而将2025年的交付目标从30万台提升至35万台，这展现了其强大的信心和野心。这其中，除了SU7、SU7 Ultra外，还包括年中即将上市的YU7车型。为了实现这一目标，小米汽车正积极扩张产能，北京二期工厂计划年内投产，年产能规划15万台。然而，当前的交付压力主要来自产能限制，这或许是小米汽车能否实现目标的关键挑战。
三、技术驱动：研发投入与专利积累
小米汽车在技术研发方面投入巨大，2024年研发支出高达241亿元，同比增长25.9%。超过1000项的汽车领域专利，涵盖超电机V8s、智能驾驶及澎湃OS 2系统，展现了小米汽车在技术创新上的实力。突破1亿公里的智驾里程和已向用户推送的端到端全场景功能(HAD)，也证明了小米汽车在智能驾驶领域的领先地位。
四、未来展望：出海计划与全球布局
放眼未来，小米汽车的野心不止于国内市场。小米汽车出海计划预计2027年启动，这标志着小米汽车将迈向全球市场，开启新的征程。而境外互联网服务收入占比提升至32.2%，也为小米汽车的国际化战略提供了坚实的基础。
五、竞争激烈的市场环境
小米汽车并非孤军奋战，市场竞争异常激烈。星纪元ET纯电25款的上市，比亚迪汉唐L的预售，都预示着2025年将是更加残酷的市场竞争。这些竞争对手都拥有强大的技术实力和品牌影响力，小米汽车能否在激烈的竞争中脱颖而出，仍需时间的检验。
与其说小米汽车在2024年是“亏损”，不如说是“蓄力”。大规模的研发投入、积极的产能扩张，以及不断提升的产品力，都预示着小米汽车正在为未来的爆发积蓄力量。百万销量，或许就在眼前；但挑战与机遇并存，小米汽车能否成功破局，让我们拭目以待。
那么，你认为小米汽车能否在激烈的竞争中脱颖而出，最终实现百万销量的目标呢？欢迎在评论区留言，分享你的观点！
