文/空山

11月12日，第15届珠海航展正式拉开帷幕，作为万众瞩目的中国最高级别防务展，本届珠海航展也是异彩纷呈，除了挑大梁的各种空军装备外，众多陆军、海军和航天装备也悉数登场，让翘首以盼的军迷们过足了眼瘾。而在这海量新式武器装备里，最引人注目的当属代表全球航空科技巅峰的第五代战斗机了。

据报道，除了珠海航展的“老面孔”歼-20外，歼-35A隐形战机也首次公开亮相，再加上不远万里赶来助阵的俄罗斯五代机苏-57，三款顶尖五代机齐聚中国航展，堪称是全球第一次，有着不同寻常的意义。

（上图为歼-35A，下图为苏-57）

俗话说，内行看门道，外行看热闹。对于大部分观众来说，可能并不了解五代机的性能参数，甚至连不同战机的外形都分不出来。别不好意思，隔行如隔山，看完这篇文章，你也能在朋友圈里侃侃而谈，成为入门的五代机“达人”了。

歼-20是中国第一款第五代战机，由航空工业成飞研发，歼-20的亮相，标志着中国成为美俄之后，第三个有能力自主研发五代机的国家。歼-20在2011年1月11日首飞成功，2018年正式列装中国空军，代号“威龙”，按照西方估算，截至目前歼-20的服役数量已经突破300架，并且还在持续增加中。作为一款双发重型隐形战机，歼-20以高隐身、高态势感知、高机动能力著称，并且具备航程远、载弹量大的优势，是一款全能型的隐形战机，可遂行对地、对海和对空多用途作战任务。

（歼-20的鸭翼设计最为明显）

从外形上来看，歼-20机身修长优美，最大的特点就是机首两侧的鸭翼，目前全球五代机里仅有歼-20采用鸭翼设计，这种设计的好处是显而易见的，可大幅提升战机的机动能力，缺点是对飞控系统的要求很高，随着中国航空技术的突飞猛进，尤其是新一代飞行控制系统的研制成功，这一问题已经迎刃而解。可以说，歼-20是目前全球五代机中综合能力的最强者之一。

歼-35A是中国自主研制的第二款五代机，代号为该战机的前身即为FC-31（或称歼-31），后者是航空工业沈飞研发的一款中型双发隐形战机，于2012年10月31日首飞，代号“鹄鹰”。该战机的问世，也标志着中国成为美国之后，第二个同时研发两款五代机的国家。和歼-20的“顺风顺水”不同，FC-31的研发直到近年才逐步明朗化，在其基础上逐渐演化为陆军和海军两款型号，在本次珠海航展开幕前夕，中国空军官宣歼-35A空军型战机亮相航展，而海军舰载版的歼-35战机尚未公开亮相。

（歼-35A没有鸭翼）

从外形上来看，歼-35A的机身比歼-20要小一圈，是一款标准的中型多用途战机，而且歼-35A和歼-20有个最大的区分点，就是前者没有鸭翼，而歼-20的鸭翼十分抢镜。此外，曾有很多人无端揣测，声称歼-35战机抄袭美国的F-35，但随着歼-35A的公开亮相，美国媒体也承认，相比对标的美国F-35A战机，歼-35A更加轻巧匀称，根本算不上抄袭。而且，歼-35A采用双发动机设计，而F-35是单发设计，外形区别一目了然。

作为俄罗斯航空工业的集大成者，苏-57在全球范围内也是大名鼎鼎了，该战机于2010年1月29日首飞，北约代号“重刑犯”。虽然首飞时间领先歼-20，但由于各种原因，苏-57的后续研发却颇为坎坷，直到2021年才正式交付俄空天军。据西方估计，目前俄空天军的苏-57数量大约为32架，其中大约10架为原型机，目前苏-57仍然处于小批量生产阶段，距离大批列装还有一段距离。

（苏-57有着突出的扁平化设计）

从外形来看，苏-57在保留了苏-27系列的升力体加边条设计的同时，还有着高度的扁平化语言，看起来像是被“拍扁”的苏-27系列战机。这种设计在提升战机的隐形能力同时，也加强了机动能力，此外，苏-57还采用了俄罗斯独有的数码迷彩涂装，外形可以说十分抢眼。作为一款双发重型战机，苏-57在珠海航展表演了“落叶飘”等高难度机动动作，大秀了一波优异的机动能力。外界普遍认为，苏-57最大的优势就是机动能力强，相比之下隐身能力、态势感知能力要稍显逊色，这也凸显出俄罗斯对于战机发展的不同理解。